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中国储能产业的创新与突破方向
[发布时间]:2016年5月9日 [来源]:北极星电力网 [点击率]:3053
【导读】: 随着可再生能源规模化利用时代的到来,作为能源操作系统的核心单元与系统智能化的主要调控环节,储能被日益重视并得到国家政策的大力支持。2016年,储能与分布式能源被列入“十三五”国家战略百大工程项目;...

  在城市削峰填谷中的应用

  随着电动汽车应用的日渐普及,充电问题也将日渐受到关注,采用直接接入大电网的电动车充电桩的使用,其快速充电势必会对电网造成大电流冲击,从而影响区域内的用电安全。索英电气运行于北京国贸大厦的绿色节能削峰填谷储能系统使这一问题得到了有效的解决。该项目采用锂电池储能技术实现大厦电力的峰谷转移,从而平滑电网、改善供电质量,缓解电动车充电(尤其是快充)对现有电网系统的大电流冲击,保证供电运行安全,节省能源费用支出。另外,该系统配备了智慧能量管理系统,将充电桩作为主动微电网的一部分,可适应未来分布式光伏的发展,提高电网与发电侧、需求侧响应能力。

  在农网末端中的应用

  目前光伏农业在国外很多发达国家发展迅速,而我国仍处于发展初期,对光伏、储能在农业中的应用认识仍停留在光伏大棚、光伏养殖等方面,而福建安溪移动储能车在农村制茶用电中的应用,开启了储能与农网末端电力改善相结合的应用新模式。

  福建很多地区存在着季节性用电负荷变化较大的问题。“中国茶乡”安溪每年制茶高峰期都存在着制茶用电的“尖峰时刻”,春、暑、秋三季制茶时期电网负荷猛增,形成罕见的尖峰负荷,导致局部区域、局部时段出现低电压现象。而在非制茶季节,用电负载率低,设备利用率低,供电效率低。针对这种负载率低的用电负荷,索英电气与国网福建电力科学研究院等单位一起开展相关研究,实施移动式储能电站的示范工程。

  结合实际需求,项目主要以移动式锂电池储能电站为平台,以集装箱为载体,以动力车为运输工具,将储能系统整合在动力车内,可不受地域限制,快速反应、随时调度。当局部区域、局部时段出现尖峰负荷时,可迅速到达指定区域进行功率补偿,弥补配电网因尖峰负荷而出现的供电能力不足和“低电压”现象,大幅度提高配电网末端的供电能力。

  该项目为国内首台接入配电网末端的移动式功率补偿车,填补了移动式储能在农村电网末端应用方面的技术空白。

  储能的产业化应用之路任重而道远

  随着储能技术的日趋成熟,其应用领域也越来越广泛,企业建设的项目数量及涉及应用领域也越来越多。

  要实现储能产业化应用方面的进一步发展,企业一方面要求立足于自身技术的研发和实力提升,保障产品质量;另一方面要在项目实践中积极探索新的商业模式,在项目运营及设计方面推陈出新,“先试先行”。只有扎扎实实练好“内功”,储能真正的商业化和产业化应用时代才会到来!

   (小编整理。敬请关注微信号:dzbyqzx)

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