国内首批以太阳能为辅助能源的“电电气”新能源公交车， 3月11日在我市交付。此次交付的25辆新能源公交车属于“气电混合”型，与普通的新能源车相比最大的不同是车辆的顶部布置了多块太阳能电池板，不仅可以 加天然气、用充电桩充电，还可以吸收太阳能为车辆辅助充电。

　　近年来，国家提倡大力发展新能源车辆，电动公交车的应用越来越广泛，但也存在着其续驶里程不足的缺陷，此次常州公交同厂商共同研发出来的 “电电气”新能源车辆很好地弥补了这一短板。利用太阳能是公交车最新的能源方式，是对纯电动车辆和混合动力车辆动力来源的补充。以车长10多米的公交车为 例，用太阳能辅助充电，可以达到公交车10%的电量。折算下来，使用太阳能辅助充电，每辆车每天可以减少10-20度的电池电能消耗，从而使车辆的续驶里 程增加10%-20%。这种模式，既能减轻车载电池的重量，也可以减少车载电池占用的车内空间，使整车质量更轻、车内空间更大。据测算，这种“电电气”新 能源车每天每辆车的行驶里程可达200-300公里。

　　据悉，此次采购的以太阳能为辅助能源的‘电电气’新能源公交车，将率先用在我市快速公交线的支线上。目前，常州快速公交线上的客流量占公交 客流总量的近三分之一，即日均客流量约为30万人次。此批新能源公交车的运行，不仅能促进常州公交系统节能减排事业的发展，同时对常州的绿色生态发展也能 起到很大的推动作用。 （井洋洋 马静）

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