全球机器人行业2015年既延续了前两年的火热大势，同时又“有过之而无不及”。随着人口红利的减弱，原来制造业赖以发展的人海战术渐渐失去了优势，全球都面临着招工难、用工贵的挑战。机器人作为新兴产业，以其生产效率高，管理方便成为了制造业转型升级的新宠。机器人所到之处犹如猛龙过江，迅猛地“入侵”到各行各业，从工业，农业到军事，生活服务随处可见机器人的身影。全球已快步踏进机器人智能时代，未来机器人产业将是一个朝阳产业，全球各地都在快速布局，以竞逐这个上千亿美元级的市场。
　　中国已经连续两年成为全球最大的机器人消费市场，是国内外机器人企业的“兵家必争之地”，而《中国制造2025》等国内政策的颁布更使得中国机器人市场成为了香饽饽。为了更好的迎合市场的需求，增强彼此的竞争力，机器人行业的合纵连横时有发生，下面OFweek机器人网就带大家回顾下2015年机器人行业发生了那些强强联合的事件吧。

　　1.南车时代和英国SMD公司
　　也许不用多久，在数千米深的海底，将出现中国南车制造的深海机器人作业的身影。2月5日，中国南车株洲所旗下子公司南车时代电气董事会正式发布公告：该公司与从事深海机器人和海底工程机械制造的英国SMD公司股东签署股权收购协议。根据协议内容，南车时代电气拟斥资约1.3亿英镑(约合12亿人民币)，收购该公司100%的股权，通过此次收购，南车时代电气有望将其核心技术向深海机器人及其他深海高端装备领域延伸，填补目前国内深海机器人产业的空白。
　　据DouglasWestwood等权威机构预测，深海机器人市场增长强劲。从2013年至2017年的5年，世界深海机器人作业的累计支出预计达97亿美元。我国深海机器人市场尚处于初期阶段，但增长速度很快，年均增幅达到40-50%。
　　海洋工程装备产业也是我国确定的七大战略性新兴产业的重要组成部分，具有知识密集、物资资源消耗少、成长潜力大、综合效益好等诸多特点，处于海洋产业价值链的核心环节，是发展海洋经济的前提和基础，也是落实国家“海洋强国”战略的重要手段。
　　新世纪以来，我国海洋工程装备产业取得了长足的进步，在海洋油气开发装备、海洋工程船舶、深海装备制造、海洋再生资源开发装备等方面取得了多项突破，但与世界先进水平相比，我国海工行业整体水平不强，尤其是海工深水装备研发能力弱、核心技术依赖国外的状况严重，基本处于产业链的低端。
　　早在2012年，国家工信部、发改委、科技部、国资委、国家海洋局联合制订了《海洋工程装备制造业中长期发展规划》，鼓励依托国内有实力大型企业进行以重大项目为牵引，培育一批技术实力雄厚、综合竞争力能力强的品牌产品和企业。

　　2.上海机电和日本纳博特斯克
　　2月11日晚，上海机电股份有限公司公告称，全资子公司上海电气液压气动有限公司将与日本纳博特斯克株式会社，合资设立纳博特斯克(中国)精密机器有限公司，从事生产机器人精密减速机。
　　据悉，原江苏纳博(由日本纳博与液气公司共同出资设立)主要从事生产行走马达，增资后，新公司纳博精机的经营范围会将以从事生产机器人精密减速机为主。上海机电认为，这次与日本纳博的合作符合公司高端智能化的战略发展方向，将积极发展精密减速机在中国的业务。
　　众所周知，减速机是制约我国工业机器人关键因素之一，国内机器人企业缺乏生产减速机的核心技术，购买国外的减速机要花费很大的成本。而减速器的核心技术，几乎垄断在两家日本企业手上，其中一家就是上文中上海机电的合作伙伴--日本纳博特斯克株式会社(Nabtesco)。上海机电能“傍上” 日本纳博共同生产精密减速机，这对于中国机器人产业来说，不失为一个“师夷长技”的好举措。
　　那么，日本纳博到底厉害在哪里?为什么全球大多机器人企业，甚至包括一些主流的机器人企业都拜倒它的石榴裙下?
　　作为世界上最大的精密摆线针轮减速机制造商，日本纳博生产高性能减速机、中空轴减速机，以及单轴伺服执行器和控制器。自1985 年发明至今，日本纳博的精密减速机已累计向全球销售500 万台，其生产的精密设备具有高扭矩、高刚性和高耐过载冲击荷载能力的同时，兼有高精密和非常低的回程间隙尤其产品质量保障期超长。20 多年来，日本纳博精密减速机全球市场占有率稳居60%，持续保持世界第一。
　　日本纳博是2003年9月成立的，看似一个00后公司。实际上它是由帝人精机(Teijin Seiki，1944年成立)和纳博克(Nabco，1956年生产了日本第一个自动门)这两家日本公司强强合并组成。作为运动控制系统和零部件的生产商，这两家公司都在其特定的业务领域，掌握了高端核心技术，控制了很高的市场份额，所以日本纳博一成立，就处在全世界同行业的领先地位。
　　1944年帝人精机成立伊始，在飞机制造业开展业务，1947年进军纺织机械制造领域，1955年开始制造飞行器零部件，1959年扩展至机床制造业。Nabtesco的RV减速器，前身正是帝人精机的主流产品，70年代开始作为挖掘设备驱动马达的核心部件使用。80年代早期，应世界主要机器人制造商要求，帝人精机改进了RV减速器，使之更加精准可靠，符合机器人制造行业的严格要求。取得了精密摆线针轮RV减速机专利后，于1986年开始批量生产，从此开始为现代工业机器人的关节应用进行配套。