随着电池与电机技术的不断成熟，电机驱动方案不仅会在更多的陆地交通工具中出现，而且还会被用于新型航空器当中。日前，中国已经给“RX1E锐翔双座电动轻型飞机”颁发生产许可证，该电动飞机即将进入批量生产。作为绿色环保、运行成本低的新能源飞机，业界预计其将拥有强大的市场潜力。

　　那么，商用电动飞机的性能和市场接受度是否已经无懈可击了呢?微电机世界网就此采访了业界工程师，其中浙江西子富沃德电机有限公司的技术中心高级经理范坚坚对此提出了不同的意见。范坚坚认为即将量产的这款电动飞机仅能满足最基本的飞行，它的飞行续航时间只有45-60分钟，而且由于动力因素和安全限制，飞机的飞行高度不能超过3000米。电动飞机不像汽车那样是家庭必需品，再加上现在的电动飞机存在性能差，环境适应性差等问题，安全性和可靠性也有待验证，电动飞机的发展前景还有待观察。
　　其实，这款电动飞机两年前就已经在沈阳法库国际飞行大会上亮过相，其改变了轻型飞机以航空燃油或者汽油为燃料的惯例，动力来源是稀土永磁同步电机，不消耗燃油而以蓄电池为能源，每充电1.5个小时仅耗10度电，运行成本十分低廉。虽然“RX1E锐翔双座电动轻型飞机”在细节方面还有待提升，但是作为中国首款商用电动飞机，业界对其还是予以了很高的评价。
　　浙江中科德润科技有限公司的开发部部长朱海军就对商用电动飞机的前景非常看好，朱海军表示：“在无人机刚出现的时候很多人也不看好它，但是现在你看在消费级无人机领域，国产电机和电机控制发展得很不错，而且还占据了很大的市场份额。现在国家已经允许商用电动飞机量产，只要有政策支持，相信以后电动飞机也会发展得很好。”
　　从行业发展的意义上看，RX1E电动飞机使用稀土永磁同步电机作为动力推进系统，将拉动永磁同步电机的市场需求，并推动其技术进步。用稀土永磁电机代替传统的内燃机动力，最突出的亮点就是节能环保，所以RX1E能够实现高效率、低能耗，在飞行过程中接近零排放，几乎不会产生任何污染，再加上其噪声和振动都保持在很低的水平，已经成为了名符其实的“绿色飞机”。
　　此外，“RX1E锐翔双座电动轻型飞机”还具有电动飞机所特有的安全可靠(不会发生爆炸和燃料泄漏)、结构简单、操作使用简便、维修性好、费用低、经济性好等特点。螺旋桨驱动电机上仅有2个运动部件(轴承)，因此可靠性和维修性非常好，优化设计后的螺旋桨使得飞机噪声低、振动轻，维修保障的工作量也很小。此次中国给首款商用电动飞机的投产开绿灯，标志着中国自主知识产权电动飞机步入新一代旅游业，私人飞机业新转折，将大量用于推进私人飞机在我国的普及和应用。