中国汽车将迎黄金10年

　　国民经济的不断发展，让人们看到家用车成长的恐怖潜力，尽管国家一直在调控车辆的增长速度和规模，大城市也已经开始实行限号等政策，但是这依旧难以冷却人们购车的热情。有能力买车的人群越来越多，未来10年将是中国汽车的黄金时期，不但国产的汽车品牌百花齐放，外资也是非常看重中国市场，很多新车都是选择了在中国首发。由此可见汽车行业的前景是非常的美好的。汽车行业的发展也带动很多相关产业的繁荣，钢铁化学自然是不同说。很多人不知道的是，汽车也将给显示产业带来巨大的影响。

　　苹果对汽车下手 车载显示市场将迎巨变

　　这是为什么呢？我们都知道过去汽车都采用机械仪表盘，但是虽然智能化的潮流不断涌动，当你家里的灯泡都已经变得智能的时候，人们很难想象汽车依旧保持工业时代的风格，因此汽车智能化肯定是势在必行。而汽车智能化的首要标志，就是给汽车配置一块优异的屏幕，有了这个平台，才能够进行接下来的优化，汽车智能化也能真正的实现。

　　特斯拉汽车内部的显示屏幕

　　所以屏幕和汽车的结缘，看来是避不可免了。其实这不仅仅是用户想看到的，也是汽车厂商愿意尝试的新趋势，对于面板厂商来说，更是求之不得。目前液晶面板行业总体呈现供大于求的情况，面板的价格持续下降，电视等传统的显示产品，利润率持续走低，让面板厂感到很大的生存危机，因此和汽车的合作，将使得面板企业焕发新的生机。由此可见汽车智能化，配置更好的屏幕，是一箭三雕的事情。

　　可能有的朋友会说，汽车不是早就已经配置屏幕了？未来的车载显示还能有什么样的变化？这就是我们今天要讨论的话题，我们以屏幕为中心，来谈谈车载显示将迎来的四大巨变。

　　巨变一：显示屏幕升级

　　对于车载显示屏幕的吐槽，肯定很多朋友都曾经有过。不准确的颜色表现，粗糙的分辨率表现，对于看惯智能手机视网膜屏幕的用户来说，绝对是一个很大的摧残，那么为什么汽车就不能配置一块更好的屏幕呢？如果说过去是因为屏幕的技术限制，还是有一定的道理，在如今2K与4K屏幕满天飞的情况下，再说屏幕的技术达不到，那就是狡辩了。从整体的情况看，车载显示的发展的确是滞后了。

　　传统的车载液晶显示屏

　　因此未来车载显示屏幕的升级，首先就要体现在效果上。第一就是颜色的表现，传统的车载显示采用TN屏幕，虽然这种屏幕足够的稳定，但是颜色表现单薄，因此配置颜色更好的屏幕，将是一个趋势。目前液晶行业最领先的颜色优化技术，就是量子点屏幕，其是在液晶面板和背光之间配置一层薄膜，这层薄膜可以优化显示的色彩效果，这种技术将有可能应用在汽车之上。

　　车载显示屏幕必将越来越大

　　其次就是可视角度了，这个问题很好解决，如今的广视角屏幕非常的多。著名的有LG Display的IPS面板，其次还有效果也不错的三星PLS面板，友达的MVA面板以及内地京东方企业的ADS面板，这些面板都可以实现广视角的效果。还有就是分辨率的问题，如果说是10英寸的屏幕大小，目前的LTPS屏幕已经提供4K分辨率的效果，继续升级到20英寸屏幕的话，夏普的IGZO屏幕更是早已经做好准备。

　　其实液晶面板的变革早已经完成，就是汽车产业一直没有和液晶面板行业做有效的结合，如今这种情况正在改变，接下来我们也会详细的讲到。

巨变二：电容触控来了

　　接着我们来说说触控的情况。目前车载显示屏幕很多都采用电阻触控，这种触控的确够稳定，但是灵敏度可不够好，对于习惯了智能手机等设备的用户来说，适应车载显示那种上一个时代的触控感觉，还是挺闹心的。因此电容触控将会在汽车行业大面积的普及，这也是车载显示一个明显的发展趋势。