物联网起源于上个世纪90年代，那时候默默无闻的名词，经过短短十几年的发展，已经汇聚成了一片蓝海并获得了举目关注。
 
目前，我国已形成了基本齐全的物联网产业体系，以及较完整的敏感元件与传感器产业，产业规模稳步增长：2013年农业部启动农业物联网的区域试验工程、工信部印发多达10个物联网发展专项行动计划、2014年被国家旅游局钦定为智慧旅游年……无论是个人应用、行业应用还是政府公共管理应用，接踵而至的政策支持以及互联网巨头们对物联网毫不掩饰的热烈追捧，无不彰显了物联网的独特魅力。这么大的市场，主要是由哪几大业务组成呢？
 
一、身份相关类业务
 
身份相关类业务是利用一定的可以标志身份的技术，用于物体识别、产品识别、用户识别和企业识别或跟踪的服务。目前应用该技术的企业不多，国内唯一的一家位于浙江宁波，IIDKEY被应用于他们的B2B在线交易平台“中国硅谷在线”。中国硅谷在线主营智慧解决方案、智能识别、自助设备、安防监控等智慧型物联网产品，用户通过IIDKEY认证后，即拥有了唯一的生物身份证，在售前咨询、合同签订、货款支付、货品交付等交易过程中都会加入该用户生物认证的密钥信息，在线交易显得更为安全真实。
 
二、信息汇聚型业务
 
顾名思义，信息汇聚型业务，就是由物联网终端采集、处理，经通信网络上报数据，经物联网平台处理，再提交给具体的应用和服务。信息汇聚型业务的全过程都需要平台的统一管理，整个系统包括：M2M终端、网络、平台、应用、运营系统。
 
三、协同感知型业务
 
协同感知型业务与信息汇聚型业务的最大不同之处，在于在信息汇聚型业务中，终端只需要执行数据采集、数据处理、数据上报等任务，而终端之间是不需要通信的。协同感知类业务则不同，它强调的是终端与终端之间、终端与人之间的协同处理与通信，是应用于更高层的物联网业务。同时，协同感知也是一种具有自学能力的系统，平台接收到数据后，除了简单的处理，还能根据处理的结果预测未来状况并反馈相应的决策信息。
 
智能交通就是一种典型的协同感知型业务。
 
我国对智能交通的起步较早，早在20世纪70年代末就已经开始在交通运输和管理中应用电子信息技术，历经十多年的发展，从“十一五”到863计划，取得了相当多的成果。近日已有专家指出，我国的智能交通建设发展的基础已经基本形成，未来明朗，且在北京、上海、重庆、广州、深圳、济南等城市都实现了较大的发展。
 
作为物联网的六大行业之一，智能交通包括众多应用，如红绿灯控制系统、实施交通信息服务、匝道流量控制、动态交通信息牌等。
 
协同感知型业务包含了应用场景、需求、架构、通信协议等相当具体的内容。从长远来看，是物联网发展的趋势。但是正因为包涵甚广运行复杂，协同感知性业务存在着相当多的技术等待突破，如任务驱动的大规模自治组网技术、上下文感知技术、移动通信网络与无线传感器网络无缝融合技术、海量信息处理技术等。相信随着物联网时代的推进，这些问题会慢慢得到重视并得以解决。