[发布时间]:2013年1月24日
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但我们也要看到,应用电子高端市场长期由跨国公司占据,自主创新能力需大力增强。应用电子技术创新是推动传统产业发展的主要推动力,我国本土应用电子企业由于基础弱、起步晚,产业和产品的自主创新能力亟待提高。在汽车行业,汽车中约70%的创新来源于汽车电子技术。目前全球汽车电子市场基本由跨国公司把控,跨国公司利用其掌握的核心技术、标准和专利,掌握着全球产业布局。我国汽车电子处在产业链和价值链的中低端,长期以组装加工为主,核心技术和关键元器件受制于人。Bosch、Denso、Delphi、Simense、Visteon、Continental、Valeo等跨国企业占据我国汽车电子市场的主导地位。深圳航盛虽然多年成功跻身我国汽车电子市场十大供应商行列,但其主要产品是汽车音响,这不属于汽车电子的核心技术。在船舶行业,目前我国常规船舶国产设备的实际配套率只有30%左右,高新技术船舶国产设备的实际配套率仅20%左右,特别是作为附加值很高的船舶电子产品本土化率还不到10%,这与我国造船工业的迅猛发展形成了巨大反差。目前每年全球船舶电子设备需求接近300亿元人民币,其中中国的造船修船市场可为船舶电子设备提供每年将近百亿元人民币的市场,但90%被进口产品垄断。核心技术的缺乏造成我国本土应用电子产业难以满足日渐增长的行业消费需求,在抢占高端产品市场上显得力不从心。
总体来讲,未来我国工业将持续向高端制造发力,这要求工业软件和应用电子产业要充分抓住两化融合的有利契机,加大在高端自动化等领域的投入力度和产品研发,打破受制于外国软件和电子产品的现状,通过高端产品支撑高端制造,提升工业价值。
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