“要保证员工流动率控制在全杭州最低水平，还有重要的两点：待遇和尊重。”应杭军补充道。

每年，杭州益利素勒聘请国际专业调查公司，调查杭州以及宁波地区欧美公司的平均工资水平，如果杭州益利素勒员工工资低于平均水平，及时加薪，确保比平均公司水平高10%。按照国家公务员标准，为员工提供福利，从总经理到清洁工，没有半分区别。工作满一定年限的员工，杭州益利素勒邀请员工一家三口到欧洲旅行，费用公司承担。

“对员工要有无限的尊重。”是Detlef Schildbach常说的一句话。

与多数民营企业计件制不同，益利素勒采用计时制。“我们考核的是工作态度、工作质量，不考核产量。”应杭军说。杭州益利素勒会计算出一个工作平均水平，如果员工达不到平均水平，会有半年技能提升时间，如果还是达不到，才要面临处罚。“很多员工因为计件制，不敢休年假，这是对人性的摧残。”

2008年金融危机，宝马、奔驰等汽车厂商纷纷停产，杭州益利素勒当年产量下降30%，很多员工无事可做，又听闻民营企业都在裁员，一片恐慌。益利素勒及时发布公告，告诉所有员工，不裁员，并组织大家看电影、参加培训等。“要让员工知道，只要不是严重违反公司制度，就不会被辞退，他们就有尊严在。”应杭军这样告诉《浙商》记者。

公司还成立了足球队，大门右侧是宽广的足球场，绿油油的草地生机盎然。“以前外籍员工多的时候，我们的足球队踢遍杭州无敌手。”应杭军笑着说。紧挨着足球场是篮球场，因为常年使用，篮板已略微掉漆。文武双全的益利素勒员工，还创办了内刊《金索乐》，《浙商》记者翻阅后发现字里行间流露出了工作的自豪与欢乐。“这些软福利，才是留人的根本。”

起初，杭州益利素勒有30余名外籍员工，现在减少到8名，主要负责机器维护、销售。之后，管理层被逐渐成长起来的中国员工替代，员工总数也增长到520名。除此以外，杭州益利素勒对周边社区的老人、学校、在读大学生，每年均会提供一定物质帮助，以此回馈社区。

益利素勒还为工厂周边裸露的土地免费栽种植被，“每个企业都管好周边的一圈，整个中国何愁不好？”Detlef Schildbach常说。

细节处体现精益化生产

客户从物流公司收到益利素勒产品，都会发现包装箱下放有一个木制托盘，这样一来，客户只能手持托盘，很好地避免包装箱倒置对产品造成的损伤。类似细节，体现在益利素勒生产、管理的方方面面。

益利素勒漆包线用的涂漆，均为进口知名品牌产品，符合欧洲环保要求，但涂漆过程仍会产生难闻的气味。杭州益利素勒的员工曾怀疑工厂用的涂漆对健康有危害，应杭军也不放心，找来检测部门。杭州卫生监督所对车间的检测结果显示，空气质量为国家污染标准的六万分之一，相关环保部门对烟囱排放气体检测，“竟然说排出的是纯空气”。这一结果，让杭州益利素勒的外籍质量经理大笑不止，称“不是我们没有排放，是国家规定的检测仪器精度还不够”。

益利素勒全球8家工厂采用统一的生产设备、生产技术。涂漆过程产生的气体在设备中反复加热使用，层层过滤后，在瑞士这样对环保要求极高的国家，排放的气体都能顺利达标。“难闻的气味来自化学元素本身。”该外籍质量经理称。单靠语言说服员工不是益利素勒的行为方式，他们更愿意请来检测部门，通过行动及事实，得到员工认可。

“我相信就漆包线技术本身而言，国内任何一家企业都可以做到，甚至可以达到航空航天使用的标准，但问题在于产品质量的稳定性。”应杭军举例说，第一卷漆包线的合格率有100%，第二卷降为93%，第三卷又变成95%。“这对用户来说，就是灾难。”

漆包线使用后不能再检验，一旦出现质量问题，会严重影响产品信誉，益利素勒生产的漆包线，经过实验室抽样检验后，还要经过人工逐个检验，然后称重、贴标、包装。“实验室仪器可以检测产品性能，但检测不出外观和质量，必须依靠人工。”而检测员必须经过6个月专业培训，且考核通过，才能上岗。

为保证产品质量稳定，益利素勒将产品涂漆增至12层，整体厚度却比普通漆包线的单层涂漆更薄。这样的产品更适用于点火电压较高的高档轿车，相比单层涂漆的漆包线，12层涂漆保护的漆包线，不容易被电压击穿。同时，涂漆层数越多，线便越柔软，这对绕线圈来说，是一项非常重要的性能，柔软度不够，漆包线便容易在绕线过程中产生裂痕。

尽管对涂漆质量要求颇高，但益利素勒宁愿与涂漆企业合作研发，利益分成，也从未动过产业链并购的想法。“我们只会在合适时机收购漆包线行业内最好的企业，不会涉及其他行业。”应杭军说。