三是电池使用关。近年来锂电池产品爆炸事件的增多，在很大程度上是消费者未能注意锂电池产品的使用细节，不能正确使用锂电池产品所致。建议有关政府部门和企业在这方面对消费者使用电池的行为进行正确引导。

四是电池测试关。测试是近年来在纯电动汽车蓬勃发展的态势下，地方有关政府部门和企业一直忽视的问题。由于缺少各种条件、环境下纯电动汽车行驶、碰撞等方面充分的测试数据，致使很多企业和地方政府部门认为本地的纯电动汽车没有问题，从而过早地推向市场。因此，在未能获得充分测试数据的情况下，纯电动汽车的推广还应缓行。

五是电池标准关。由于纯电动汽车及配套动力电池行业尚处培育发展期，国家政策的大力支持会吸引资金流入这个领域，大量企业蜂拥而入，势必会造成电池产品市场整体技术水平、性能标准参差不齐。而国家在纯电动汽车充电方面的考虑则要求电池必须满足一定标准，同时在生产电池的技术、工艺、基本性能、安全性及使用操作等方面，也需要有标准进行规范。因此，建议有关部门根据充分测试得来的各种电池使用过程中的数据，以及充电设备和纯电动汽车对电池的性能要求，尽快制定纯电动汽车电池标准。