结果为什么会是大型音箱？其原因有三。其一是大型音箱的箱体内容积大，所以在实际工作中的低频响应受箱体内容积的制约就小。其二是大型音箱的承受功率较大、功率余量较大，在工作中达到过载失真的可能性相对比较小。尤其是大型监听音箱，所留的功率余量非常大，根本没有产生过载失真的可能性。其三是大型音箱的低音单元口径相对比较大，在产生同样的低音时，单元的行程很小，失真也就相对比较小。

二、关于音箱的具体误区

1. 大音圈长行程的说法不够准确

常听见有人提到大音圈长行程一说。所谓大音圈，是指音圈的直径比较大，这很好理解。但长行程，就另当别论了。因为长行程只是一个相对的概念，在有真正可比性的前题下，音圈越大，行程只能相对越短而丝毫不可能加长。

决定低音扬声器行程的另一个因素是粘贴在扬声器纸盆底部的定芯支片。因为扬声器纸盆只有通过折环和定芯支片的两点固定，才能使扬声器纸盆可靠地前后运动。定芯支片由加了胶的棉麻纤维、合成材料制成。定芯支片的弹性范围是有限度的。所以目前制约低音单元行程的，并不是橡胶折环，而是定芯支片。由于定芯支片的直径不可能做得很大，绝不会达到或超过橡胶折环的直径，所以音圈的直径越大，而定芯支片的直径又有限，留给定芯支片的活动范围就越小，换句话说就是扬声器的行程越小。只有在音圈较小时，定芯支片可活动的范围才相对比较宽裕，所以，大音圈、长行程的低音单元只是一种相对而言的说法，并不准确。

2. 长行程的小口径低音单元代替不了大口径低音单元

常常有人说，小口径长行程低音单元，只要行程够长，就可以发出足够的低音。这是一种错误的观点。从理论上讲，只要在同一单位时间里，驱动同体积的空气就可以产生同等级的声压。但具体到低音单元来说，这是不现实的。因为过大的行程和过强的空气压缩比，会导致重播的声音严重失真。对于大口径的低音单元（直径在200mm以上），在达到足够的声压时，由于扬声器纸盆的驱动面积大而行程较短，重播时的失真较小，音色较好。既使是在一种比较理想的状态下，目前的音箱声失真也只能做到1%。在小口径、长行程低音单元工作时，由于过大的行程导致失真度的迅速上升，是一种保量不保质的假象。所以对于多数的小型、小口径的音箱来说，既便是音箱的小功率测试低频还可以，但在实际使用中与大型大口径音箱来比，差距还是相当大的，是本质性的差别。所以在有条件的时候，选择大型的音箱是有道理的。

3. 低灵敏度音箱的音色各不相同

曾经有一个时期流行着这样一种说法，这就是低灵敏度的音箱音色好。其实这只是一种比较片面又不科学的说法。

决定音箱音色好坏的主要因素只有频响、瞬态特性、阻尼特性和承受功率等几方面。与灵敏度无关。换句话说，对于同样承受功率的音箱来说，在相同的重播音量下，灵敏度越低的音箱，所需要的输入功率越大，就越接近过载，失真会相对增加。

在20年前，由于扬声器单元自身的技术质量还没有达到一个比较好的程度。在制作音箱时，只能在分频器上加了很多的衰减校正电路。最终的结果是频响曲线直了，但灵敏度大幅度地降低了，只能达到82dB左右。在这种情况下，通常要用大功率的功放才能较好地驱动低灵敏度的音箱，但在大功率的驱动下，低灵敏度的小型音箱很容易产生过载失真，甚至不能播放某些大动态的音乐作品。

由于音响科技的发展，目前已有多种型号的灵敏度超过100dB的监听级、HiFi级的音箱问世，其最高灵敏度已经接近110dB。

4. 音箱内的吸音棉并不代表质量档次

“没有吸音棉的音箱是低档的音箱”，这种说法是不准确的。

低档的音箱里没有吸音材料，这是一个现实。

在套装机和廉价的成品音箱中，基本上都没有填充吸音材料。因此，就有人得出了这样一个结论：低档的音箱里没有吸音棉，往低档音箱里加入填充材料可以改善重播效果。

其实上述的结论没有什么因果关系，不存在内在的任何关联。

吸音材料在音箱中只起两个作用，一是消除音箱箱体的某些谐振与染色；二是适当缩小音箱的体积。对于音箱属于哪个档次毫无关系。

有些人以为往音箱中增加填充物是一剂万能的良药，这就大错而特错了。

其一，只要音箱的箱体设计合理，自身没有明显的谐振，箱体又足够大，完全可以不加填充材料就能制作出高品质的音箱。在全世界的音箱制作领域中，这种成功的例子很多。在音箱箱体中不加填充材料，对音箱的瞬态特性有好处。

一只经过认真设计、认真加工制造的音箱，其出厂时已基本上达到了一个比较理想的状态。在这种情况下随意改变音箱内填充材料的有无、多少，会对音箱的重播造成很多影响，而这些影响多数是负面的。