由于能源危机，传统燃油汽车的燃料供给日趋减少，新能源电动车的市场前景大为看好，全球电动车产业蓬勃发展，也使得电动车零部件配套产业快速成长，并吸引了相关领域的巨头企业加入这个新兴行业，加速了新能源电动车的行业发展。

5月6~9日在美国洛杉矶举办的2012第26届世界电动车大会上，空调压缩机巨头海立集团上海日立电器有限公司发布“新能源车用电动涡旋压缩机”产品，并举办了该产品的技术研讨会，显示出了海立在压缩机领域强大的技术拓展能力，同时预示海立力图在电动车零部件配套行业抢占市场制高点，实现多元化发展的战略目标。

据了解，中国汽车业“十二五”规划将新能源车列为中国汽车行业主要发展方向，提出到2015年，中国国内新能源汽车的年销量达到百万辆的目标。

不过，新能源汽车市场潜力巨大，但在此之前有志掘金者还需要跨越技术门槛：也同样存在从燃油到新能源的动力转变过程中各种配套技术的制约。

例如传统燃油汽车空调动力系统，由于工作效率过低、对蓄电池电能消耗过大，不能直接用在新能源汽车的空调系统。

海立凭借电动涡旋压缩机解决了多种问题，前景看好。

据了解，在大会亮相的新能源车用电动涡旋压缩机汇聚了海立自主研发平台上最尖端的“涡旋流体压缩机械、永磁同步电机、360°变频控制”三项核心技术，实现了直电变频驱动，大幅提升电动汽车空调动力系统的高效可靠性。

两年前的2010上海世博会上，海立相关产品尚在研发阶段即被一些新能源概念车采用亮相。如今下线，也被认对我国新能源车行业的整体配套技术和行业发展大有协力。

海立2011年年报显示，除了车用空调压缩机外，企业在热泵热水器用压缩机、干衣机用变频压缩机、新能源车用电动涡旋压缩机、风电光电新能源压缩机等领域有了全新的进展。

海立目前是全球第二大空调压缩机制造商，眼下全世界每7台空调，就有1台用上海海立的压缩机。海立早在2008年就已实现这一份额。2011年海立传统空调压缩机销量为1755.30万台，根据上海家电协会的统计，2011年海立销售规模在全行业中的占比达到了15.32%。

但受制于空调市场的表现，家用空调压缩机的市场容量目前出现了阶段性的增长减速。海立2011年年报中也明确指出，2011年国内家用空调压缩机呈现前高后低的曲线路径，去年下半年企业销售增幅降低。尽管去年公司营业收入、利润总额都实现提升，但幅度与往年相比放缓。

这就不难理解，海立提出立足家用空调压缩机事业，不断拓展压缩机新的应用领域，谋求企业可持续发展。

如今进军新能源车行业可谓率先打开的突破口。海立称，计划加大这个领域的技术领先优势，快速占据市场，建立起与国内新能源汽车行业配套发展的电动空调涡旋压缩机研发和产业基地，将其打造为企业增长的新关键驱动力。