特斯拉的电池路线
　　控制成本一直是特斯拉的“拿手好戏”。在去年7月的财报发布会中，马斯克明确表示，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸铁锂（LFP）的方案，从电池构成上来看，未来三分之二的特斯拉汽车将使用磷酸铁锂，三分之一可能采用镍电池。
　　特斯拉也确实是如此实施的，根据特斯拉工程高级副总裁Drew Baglino最近的说法，特斯拉有一半的车辆现在出厂时都配备了LFP电池。
　　储能方面亦同样如此，特斯拉曾表示，希望提升Megapack的盈利水平。维科网锂电注意到，
　　去年5月有消息称，特斯拉已将其部分Megapack产品改用LFP电池。此外，同样是在2021年第二季度财报会议上，马斯克表示，未来特斯拉所有的储能系统有可能都会采用LFP电池。
　　由此可见，未来LFP电池将成为特斯拉的主要技术路线，毫无疑问将带动LFP电池装机量进一步攀升，届时与三元电池在装车量的市场份额为六四开的观点或将成真。有意思的是，特斯拉或许还会有“彩蛋”助力，有消息称，其可能正计划在美国建立一个专门的磷酸铁锂电池工厂，并且可能一直在探索中国制造商的任务。

　　总结
　　从特斯拉透露出来的布局规划和电池路线来看，接下来，特斯拉会在全球范围内加足马力生产、扩产，并且会在一段时间内格外偏爱LFP电池。

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