精准聚焦“三电”系统 新能源汽车专属保险将至
[发布时间]:2021年8月11日
[来源]:证券时报网 韩忠楠
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【导读】: 河南郑州的特大暴雨早已停歇,但数十万辆“泡水车”的后续流向却牵动人心。日前,河南省保险行业协会公布数据,目前,河南财险业已接到车险理赔报案18万件,初步估损52亿元。这其中,不乏一些新能源受损车。...
消费者会买单么?
在《专属条款》发布后,行业内普遍认为,这对于新能源汽车用户而言,无疑是重大利好。但记者在实际采访中却发现,面对新出台的政策,部分新能源车用户仍处于观望状态。
一位威马汽车的车主告诉证券时报记者:“目前围绕着新能源汽车的三电系统和质保时间普遍比较长,很多车企甚至推出了终身质保的政策,对首任车主是比较友好的。因此,在用车过程中,他不会产生太多的忧虑,唯一的担心就是怕车辆自燃,所以在购车过程中,会特别选择配置知名电池厂商的车辆,日常使用时也会格外注意,少用快充功能,及时更新系统软件。”该车主表示,短期内他不会考虑额外购置新能源汽车的商业保险,相关政策落地后会持续观望一段时间。
平安保险的人士认为,不同的用户对于保险的配置意愿和购置习惯不同,在已有基础车险的前提下,部分用户对新能源汽车专属商业险的购买意愿目前还无法判断。不过,与《专属条款》同步推出的《中国保险行业协会新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款》或许会吸引更多的车主关注。根据示范条款显示,保险期间内,被保险人驾驶或乘坐保险单载明车牌号码的新能源汽车,在车辆使用过程中因遭受自然灾害、意外事故导致身故、伤残或医疗费用支出的,保险人依照约定给付保险金。
“虽然目前很多保险公司均推出了针对驾驶人员安全的意外险,但这并不在强制险种范围内,与普通的重疾险、意外险相比,驾意险的费用要高一些,各家保险公司的推广力度也比较弱”,上述人士判断,针对新能源汽车驾驶人员意外伤害的保险条款出台后,或许会增强车主对这方面的关注,预期会有较好的市场前景,也将进一步保障新能源车主的安全与利益。
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