随后,伴随国内新能源补贴政策出台、多地油车限牌政策、新能源配套设施完善,电动车市场彻底爆发。
　　而此时,已经完全具备纯电动车研发能力,并且掌握电动车电池技术的比亚迪如鱼得水,推出多款电动车车型。2020年,比亚迪在全球纯电动车市场份额已经排名第五,在大陆汽车品牌中仅次于上汽。

　　而除了整车市场外,比亚迪还在电动车零部件很多细分领域排名前茅。在电动车电池领域,比亚迪市占率为全球第四。

　　在车规IGBT(绝缘栅双极型晶体管,新能源车核心半导体器件)领域,比亚迪国内市占率第二。

　　由于大街小巷到处都是比亚迪的汽车,比亚迪的电动车零部件制造能力又极其强势,而比亚迪起家的电池、电子产品代工业务还不像汽车一样能让普通人看的到,这才导致今天的比亚迪在普通大众眼中,就是一个汽车厂。根据比亚迪2020年财报,比亚迪汽车收入为其最大收入来源,但与此同时,手机代工、电池制造依然为其三大主业之二。

　　而正是由于比亚迪的电池业务、手机业务的缘故,比亚迪也与手机厂商们走的很近,与手机厂商们的绯闻不断,比如小米电动车将由比亚迪代工、苹果与比亚迪磋商提供其电动车电池、华为与比亚迪合作无人驾驶系统等等,成为造车新贵们走向新能源汽车战场幕后的真大佬。

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