3、家电企业入局造车有戏吗?
　　目前，我国新能源汽车市场渗透率较小，但入局的相关企业都在积极生产与销售。有公开数据显示，国内新能源汽车产量与销量占比都在逐年稳步增长，行业发展势头良好。不过，这种好态势可能在2021年会发生微妙的变化，那就是，外资品牌开始推出量产的新能源汽车产品，而且来势汹汹。
　　外资品牌在国内拥有传统汽车市场的品牌优势，又有更大量的资金支持。笔者觉得，它们的发力，不仅会对自主品牌构成威胁，还可能会影响到跨界新能源汽车的家电企业，让新能源汽车市场竞争变得更为激烈。
　　家电企业造车，奥克斯、格力已退出造车梦，创维的梦想正在开始。目前已发布官方海报，并表示将在4月27日举行主题为“创维智能汽车的未来”的沟通会，探讨智能汽车的发展趋势。也有消息表示，天美汽车或将改名创维汽车。
　　汽车制造大多都绕不开“驱动主机+能源转化+散热”三大板块，经过多年研发智造家电，美的好似做好了准备工作，也顺势将机电科研技术优势拓展到更多行业。为了打造新能源汽车，美的出资7.43亿元入股“合康新能”，对于家电企业来说这是一笔不小的投资。但面充满诱惑的新能源汽车前景，我们看到美的坚定的开启造车“二进宫”模式。
　　在笔者看来，家电行业进军新能源汽车领域想法很好，但如果没有过硬的技术，发展前景有限。如今，房地产市场热度逐渐冷却，未来对家电行业会造成不小的影响。美的在造车方面拥有技术积累，发力新能源汽车算得上是未雨绸缪。
　　新能源汽车被业内人士视为智能硬件的未来，它是互联网+智能化+新能源的总和。虽然新能源汽车市场前景美好，但不代表参与者均能成功。家电企业跨界新能源阵营要攻克的技术难题和困难还有很多。首先，企业要有足够地技术实力，让产品落地成为可能。其次，汽车量产后，需要大量的配套产业链集群作为支持，需要在投资零部件产业方面下足功夫。最后，还得建设专门的经销商体系与营销广告来配合出货。如果企业能开发出车规级产品那就更好了。
　　汽车电动化和智能化是大势所趋，未来，汽车很可能会变成消费电子产品。在笔者看来，家电企业纷纷跨界汽车领域，不仅是为了掘金，同时也是为了抓住5G时代下智能汽车与智能家庭之间的互联互通带来的新风口。
　　我们看到，奥克斯、格力等家电企业的造车梦已破碎，而美的、创维在新能源汽车赛道上，正在逐梦奔跑，未来谁能在行业里站稳脚跟，或许只有时间才有答案。

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