3月7日消息，据国外媒体报道，新冠疫情正对韩国的科技公司产生多米诺骨牌效应。这些公司近年来有意在越南布局设厂，但随着疫情扩散，韩国和越南之间的联系受阻，企业的处境越来越艰难。

　　对于为生产苹果和LG电子生产手机部件的韩国跨国公司而言，新冠病毒疫情正带来一波又一波的打击。

　　首先，最初的疫情爆发迫使它的中国工厂关闭了近三周，并导致其越南工厂来自中国的供应开始枯竭。然后，随着病毒蔓延到韩国，旅行限制让它的工人们无法继续在位于越南海防港的工厂增加产能。

图：2018年9月25日，越南海防港，一名女子骑着摩托车经过集装箱。

　　出于保护商业合作关系的考虑，该公司拒绝透露名字。

　　现在，该公司正在关注其位于韩国工业中心龟尾市的工厂的停工情况。该城市距离韩国的疫情爆发中心大邱不到一小时的车程。

　　除了采购方面的持续困难以外，这家公司还受到了一些工人被隔离的打击，而且接下来恐怕会有更多工人被隔离——这些问题很可能会持续发酵，导致它失去包括苹果在内的多家客户。该供应商为LG公司提供智能手机屏幕部件和相机模块。

　　"新冠病毒对供应商们产生了多米诺骨牌效应，"该公司的一位高管对路透表示，“我觉得很无奈，只能仰天叹息。”

　　越南工厂未能对冲风险

　　该公司的艰难处境表明，疫情危机已然撼动了亚洲电子产品供应链。那些问题还说明，韩国公司虽然采取了在越南大举投资的战略，但也未能完全对冲来自中国的风险。

　　目前以LG和三星为首的韩国企业多年来一直致力于在越南建立自己的地盘。

　　不过中国仍是许多零部件和材料的最佳采购来源，它们也是中国多家大型科技公司和苹果等大客户的基地，而越南的地理位置与其邻近，因而它成为了韩国公司抵消风险的一个显而易见的选择。

　　韩国公司是越南最大的外国投资者，有超过4000家韩国公司在当地经营。两国相互依存的程度很深：仅三星一家公司就占越南出口的四分之一，该东南亚国家也是韩国的第三大出口市场，同时是韩国的第五大进口来源国。

　　大量的旅行活动促进了两国的生意往来。2018年，从韩国到越南的游客约为350万人次，同比增长44%。去年，韩国和越南的航空公司每周往返于两国之间的航班达到538个。

　　因此，当越南开始对出入境实施限制时，韩国公司的商业计划就无法如常展开。目前，目前，两国之间的航班已经大部分暂停，从周日开始，进入越南的韩国人将必须得接受14天的隔离。

　　“我们的处境十分艰难，因为我们无法在越南工作。”LG另一家供应商的首席执行官表示。该公司也拒绝透露名称。

　　该公司为本田汽车、宝马和现代汽车提供汽车导航系统的自动化设备，其总部也设在韩国龟尾。它担心，由于无法向越南派遣工程师，公司将不得不推迟齿轮的安装。“如果危机持续两三个月，就会造成严重的问题。”

　　由工程师亲身指导技术改进和监督质量控制，对于该公司来说非常重要。

　　“经理们可以召开视频会议，但生产工程师必须得亲临现场解决问题，”韩国亚洲大学商学院教授Park Ho-hwan指出。他曾研究过三星在韩国和越南的运营。

　　内忧外患

　　两周前，对于疫情的影响，韩国科技公司最担心的是能不能让它们在越南的工厂维持运转。虽然越南的感染病例并不多，但该国还是迅速关闭了与中国的边境，因而重要部件的供应被阻断。

　　几位知情人士表示，三星就是其中一家受此影响的公司，不过它迅速采取措施解决物流问题，比如通过空运运送紧急货物，而不是通过陆路运输。

　　正当这些问题得到缓解之时，但韩国本土疫情加剧也给这些公司带来了更大的威胁，因为一旦大批工人被隔离，工厂只能停工。该国目前有6000多起感染病例。