电感技术有效的降低电磁干扰

　　Coilcraft XAL/XFL功率电感器采用Coilcraft Ltra技术生产，Ltra技术是使用磁性材料（例如铁粉（Fe））生产电感器的独特方式，通过模制工艺形成坚固的电感器。该技术有效地消除了绕组之间的任何空间浪费，从而在相同尺寸的部件中产生更高的饱和电流和更低的DC电阻。

　　市场的趋势是设计DC/DC转换器，并且不断提升切换频率，目标是降低所需的电感值，减少电感的尺寸和成本。除了这个目标还需要不断提高组件的效率。随着开关频率的增加，频率相关的损失和核心损耗（交流损耗）变得越来越重要，需要让设计在高开关频率下正常工作，这就提出了更多的要求。Ltra技术的复合材料核心是在2MHz的开关频率下具备更佳的效率。

　　Ltra产品采用大型端子设计，具有最佳的焊接管脚和热管理。大型端子也可以在没有热点的情况下传输更高的电流，保持较好的散热，从而提高器件的长期可靠性。这些元件的紧凑尺寸设计让它们在PCB上更好的布局，降低了整体解决方案的尺寸。

　　Ltra技术旨在为市场提供非常强劲的零部件，其坚固的形状、强大的机械和振动应对能力使它们能够适合恶劣的环境，如汽车、工业和便携式电子应用等，Ltra具有优越的温度稳定性，在-40℃到+125℃的温度范围内饱和曲线的变化小于3%，并且符合AEC-Q200标准。

　　一些电感核心材料表现出一种称为热老化的负特性，当电感发生热老化时，随着时间和温度的增加，效率会降低，进而导致发热量增加，这样会进入恶性循环。电感器和电路的过热可能超过额定温度范围，有时会造成灾难性的后果，Coilcraft Ltra材料体现了消除热老化问题的重要特性。

　　Ltra技术也有效的降低了电磁干扰，整个线圈采用磁性材料将有害的电磁干扰信号降低到最少，线圈通量由线圈本身决定，允许更加紧凑的线圈设计方式，线圈间电流屏蔽效果也更好。

　　Coilcraft公司推出的功率电感器系列包括丰富的可选组件，这使得工程师能够根据自己的具体设计选择不同型号的电感器，不同尺寸和不同功率级别的器件所具备的参数都经过了优化，每种型号都具有独特的性能优势。

　　这些功率电感器具有更低的DCR特性，DCR表示的是电感器的电阻值，是由电感器线圈材料的电阻值决定的。

　　这些功率电感器具有足够的饱和电流（ISAT），由于散热速率的原因，ADI公司通常不会将每个通道的电流限制设计到最大，对于这种器件，每个通道的电流限制为4A，两个通道可同时正常工作，当只有一个通道启用时每个通道的限制电流可达到6A。

　　总结

　　今天的汽车和工业市场需要提供高效率、高频率和低电磁干扰的电子解决方案。文中提供了一个具体的解决方案示例，展示了ADI的Silent Switcher® 2稳压器和Coilcraft的功率电感器是如何协同工作，为用户提供低电磁干扰解决方案。你现在可能唯一需要担心的汽车噪音可能是来自后座上孩子们尖叫式的催促声：“我们到了吗？”

　　文章来源：贸泽电子

　　作者简介：Stephen Evanczuk在电子行业有20多年的写作经验，涉及广泛的主题，包括硬件、软件、系统和物联网等应用。他获得了神经网络神经科学博士学位，并在航空航天行业从事大规模分布式安全系统和算法加速方法的研究。目前，他在写技术和工程方面的文章的闲暇之时，还在研究深度学习在识别和推荐系统中的应用。

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