新能源汽车领域“狼来了”的故事已经开始 特斯拉该如何应对？
于特斯拉而言，新能源汽车领域它确实跑在了前头，如今股价市值纷纷创新高也再一次印证了这一说法。但实际上，特斯拉的挑战仍不小，随着这一发展趋势的渐趋明朗，越来越多的车企开始重视这一领域，竞争随之加剧。而在产品质量方面，特斯拉也仍然存在难以突破的壁垒。
1、 国际市场上新能源汽车逐渐被重视 对特斯拉形成直接冲击
在全球范围内，特斯拉确实难以找到能与之匹敌的新能源汽车对手，但这并不代表特斯拉就可以高枕无忧。如今，新能源汽车也已经逐渐被各国政府重视起来，各大车企纷纷放出推出新能源汽车的消息。
汽车大国德国，之前对于新能源汽车推出来的补贴政策力度就比较大，数据显示，最高达到每辆车 6000 欧元，这也显示了其对电动车的重视程度。可以想象，汽车大国德国提高了对电动车的补贴之后，对大众等存在明显的利好，这对特斯拉而言是不可忽视的竞争。
除此之外，传统汽车品牌 BBA 也在入局新能源领域。值得注意的是，奥迪 e-tron 的销量在今年 10 月份就已经超过了特斯拉。此外，据媒体报告，12 月 19 日宝马集团旗下电动车全球销量突破 50 万辆，相当于每 4 分钟就售出一辆电动汽车。而本月 12 日有消息显示，奔驰杜塞尔多夫工厂迎来了 eSprinter 纯电动车型的正式投产，同时梅赛德斯 - 奔驰定下目标，在 2022 年前实现货车生产过程 0 碳排放。根据配置不同，eSprinter 纯电动车型的续航里程为 115 公里起。
从这些来看，显示了传统汽车品牌在电动新能源汽车领域方面的实力和信心。传统汽车品牌一旦发力，无疑会加剧新能源汽车领域的战斗，对特斯拉会形成直接的竞争。再者，传统汽车品牌依旧占有明显优势，相关数据表明，丰田，福特等汽车公司依然位居汽车销量首位。可见，新能源汽车要想占据主导地位，还是一个很长的过程。
2、中国市场表现抢眼 但面临的竞争仍不能忽视
事实上，目前的电动汽车市场说它具有前景是肯定没有错的，但仍然处于一个比较模糊的边缘。毕竟，就眼下来讲，传统燃油汽车依旧占据着市场主导地位，况且，电动汽车在许多人心里仍然持有诸多怀疑。但就是在全球电动汽车市场的低迷趋势下，特斯拉顶住了这股逆势。
据资料显示，上个月特斯拉在中国新车注册量升了 14 倍。这给 Model 3 制造商提供了巨大动力，该公司正准备交付上海工厂生产的国产汽车。同时有数据显示，11 月份特斯拉汽车的注册量攀升至 5597 辆，这是五个月来的最高位，而去年同期仅为 393 辆。这也是特斯拉周四股价创新高的重要原因之一。
但迎来机遇的同时也面临着巨大的挑战。在中国地区，新能源汽车制造商也具备了一定的影响力，譬如比亚迪、小鹏汽车、蔚来等新能源汽车商。据比亚迪官方和数据显示，2019 年上半年其新能源汽车累计销售 14.57 万辆，同比增长 94.5%。同时，市场研究机构 J.D.Power 发布了 2019 年中国新能源汽车体验研究报告，研究结果表明蔚来汽车质量超越宝马，排名第一。
虽然在功能上国内这些品牌目前或难以与特斯拉比肩，但在民族情绪的推动以及较好的售后服务加持下，对于特斯拉这样的外来者仍具备一定的战斗力，况且，目前在新能源的研发技术上国内的新能源汽车商已经在逐步提升和完善。
3、激进的抢夺市场战略 产品质量暴露出的问题越来越多
据 CNBC 报道，今年 11 月份，特斯拉公司位于美国新泽西州帕西帕尼市一家“瓦瓦便利店（Wawa）”附近的充电站发生了起火。而特斯拉在今年 8 月份的时候宣布，计划 2020 年底，将拥有特斯拉超级充电桩的数量从 16 家增加到 30 多家。
这其中，我们可以窥得至少两个隐患。一方面，激进的增加策略，让已经出现事故的超级充电桩的质量遭大众质疑，需要拥有不断创新的技术来完成。另一方面，如若快速增长的电动车销售量不能保证拥有充足的充电桩，这也会让客户感到不满，从而作用于汽车销售量。不论从哪方面考虑，该公司都将面临着不小压力。
再者，如今在中国市场已经完成超过 300 座超级充电站的建设，这个速度虽然彰显乐特斯拉一贯雷厉风行的作风，但超级充电站的性能同样会遭受大众的猜疑。何况，是在目前特斯拉爆出的产品质量问题并不是偶然的情况下。
就拿特斯拉的 Autopilot 系统来说。据腾讯网的相关资料显示，一名购买 2017 款的 Model X 75D 的车主表示，其存在严重的故障，包括有故障的 Autopilot 传感器，为避开一个不存在的物体，导致车辆数次偏离道路。同时，有车主表示 Autopilot 自动驾驶功能无法区分阳光下的油渍和车道标记。
特斯拉激进的市场战略同时也为其制造了相应的困境，侧面反应了特斯拉想要冲在行业前头仍旧面临着技术上的诸多考验，而想要在技术上面实现大突破，这也就难以避免成本的上涨，也会对其盈利产生相应的影响。