入乡随俗，要懂吃也要懂政治。
　　8月30日，工信部发布第二十六批《免征车辆购置税的新能源车型目录》，特斯拉全系11款车型都在名单上，成为外资独资汽车厂商中的首例——这就是马斯克的收获。
　　而站在中国的角度去看，这是在中国与美国贸易摩擦大环境下向外商示好，也是在新能源汽车市场里扔进一条鲶鱼。

　　03
　　曹德旺是个信佛的人。
　　2014年起，他在美国投资建设了一座汽车玻璃工厂，建在俄亥俄州通用汽车的废弃厂房之上。为“铁锈地带”解决了就业，又增进了两国交流合作，他觉得这事挺圆满，就想找当地纪录片导演拍一部宣传片。
　　人家不愿意，曹德旺索性“让他们拍一部他们想拍的影片，怎么拍都可以”。
　　在特斯拉中国工厂验收成果之际，这部名为《美国工厂》的纪录片也在社交网络上流传。
　　片里片外，曹老板都展现出了巨大的包容。“美国工人效率低，产出低，不能管的”，他接受。中国员工向他提议，在美国工厂的前台挂两幅画，一幅代表中国，比如说长城，另一幅代表美国。曹德旺说：不要，就挂美国的吧，入乡随俗，不要去刺激他们。
　　唯有一件事他不容忍——工会。“因为工会在这里，会影响我们的劳动效率，直接影响我们的企业效益，会造成损失。我是很明确的态度，工会进来，我关门不做了。”
　　然而美国工人偏偏要工会。纪录片的叙事核心偏偏是工会。这就是一个“社会主义老板到资本主义国家建厂，然后阻止资本主义工人建立工会”的故事。
　　投资之前，曹德旺没有预料到工会势力如此之大。
　　站在美国工人的角度去看，要工作尊严，要安全保障，要优渥薪水，不要加班，不要KPI，不要随意辞退——所以支持工会。

　　工作怎么能影响午餐呢?　
　　站在中国老板的角度去看，2017年1-10月份亏损了4000万美元，工厂要效率和盈利，工厂要活下去，才能谈其他的一切。
　　美国工人的背后有UAW(美国汽车工人联合会)的支持，中国老板也重金聘请了咨询公司。决定双方命运的是一场全体投票，表决是否建立工会。
　　厂方通过加薪、游说工人、辞退支持工会的工人等手段，最终以868票对444票成功阻击了工会。福耀美国工厂也在2018年实现了盈利。
　　但在影片结尾，曹德旺殊无愉悦的心情，他说：
　　“当我生活在过去那个落后中国的时候，我倒觉得很快乐，当我今天跨入现代社会，各方面资源都上来的时候，却总有一种很大的失落。我很难回到原来那个蝉叫蛙鸣的时代，看着田野上的鲜花小草。这几十年里，我拼命开工厂，是不是破坏了人家的环境与安宁?我弄不清楚自己到底是有功之人还是有罪之人。”
　　霹雳手段与菩萨心肠，原本就很难分辨。

　　04
　　或许，《中国工厂》是一个关于效率的故事，《美国工厂》是一个关于尊严的故事。但当马斯克与曹德旺、特斯拉与福耀的厂房交替出现在我眼前时，取代效率与尊严，让人不断想起的是吴老师的那篇《天真与感伤》。
　　“天真的人以事业的成就与财富增长为存在的第一要义，在他们的世界里，所谓的道德与底线，都与交易和成本有关。感伤的人总是在怀疑中不断地摇摆和质问，会经常地反省自我，提醒自己的所作所为受到时代的限制。”
　　天真的人充满勇气，而感伤的人充满怀疑。
　　一个天真的马斯克，来到一个渐染感伤的天真中国，便有了中国工厂的故事。一个感伤的曹德旺，去到一个想要重回天真的感伤美国，便有了美国工厂的故事。
　　天真与感伤，说不出孰优孰劣，就像效率与尊严，说不出孰重孰轻。中国工厂与美国工厂的故事，俱是镜鉴。我们唯一能做的是，保护那种天真，同时理解那份感伤，保持那种效率，也拾起那份尊严。

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