在工具方面，更多的设计、开发、验证以及管理工具将被应用到汽车电子开发中。未来汽车电子产业发展最大的瓶颈是人才。过去十年，我国汽车产销量从200万辆增加到1800万辆，增加了9倍，然而，从高校培养人才的角度来看，汽车电子人才输出量并没有相应规模的增加。如何破解人才资源难题，将决定汽车电子产业的未来。广泛的采用更先进的工具是弥补人才不足，提升开发效率的重要手段。

开放是汽车电子未来发展的必然结果

汽车已不再是一个功能单一的封闭的设备。汽车已成为一个重要的软件载体。随着汽车里电控单元越来越多，汽车电子控制系统会变得更加复杂，越来越多的软件出现在汽车中，同时软件的复杂度变得越来越大。十年前，研究汽车控制技术的博士可以一个人完成了一个汽车电子控制系统，而现在已没有人可以独立完成汽车电子控制系统的开发。这种复杂度的增加导致汽车电子必然成为多种专业的综合而非仅为车辆专业的专属。汽车电子也必然成为一个开放架构的系统，才能够承载更多的应用功能以及与社会云计算环境的融合。目前，汽车电子在软件、硬件以及标准方面已经逐步打破封闭，变得更加开放，这使得更多的软件人才、电子人才得以加入到汽车电子产品的开发中。

随着更多功能和性能需求的不断提出，更多计算机技术的不断引入，汽车电子的体系结构将发展成为一个完全开放架构。