就在长安汽车宣布停止生产销售传统燃油车的新能源战略之后，北汽成为了第二家接棒的自主品牌车企。北汽集团宣布将于2020年在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。相较于长安来说，北汽更为激进一些，除了要停产和销售传统燃油乘用车，并将在2020年在北京地区全面停止销售燃油车。这对于北汽来说是个勇敢的抉择（但是这里面并不包括北京现代和北京奔驰）。对于北汽来说，目前最有力的就是它们拥有北汽新能源这一块资源，凭借着这一基础北汽新能源的产品正逐步渗透旗下品牌，相信在明年绅宝和幻速都有可能推出纯电动或是混合动力车型。

　　编辑总结：

　　由此可见，新能源汽车在全球的飞速发展已经是一个不可逆转的趋势。从国际上看，各国政府都将新能源汽车的发展与自身的国家未来绑定在一起。回到国内，国家也给予了新能源汽车一个支持的态度。传统汽车方面，中国汽车与发达国家不论是在汽车制造水平还是历史方面都相差百年，这与中国作为全球最大的汽车市场的身份不相符合，那我们该怎样扭转这一尴尬局面呢？实现新能源汽车的弯道超车，对于我们来说是切实可行的。2018年，将成为中国新能源汽车的元年，在这一年，双积分政策及对于新能源汽车利好的政策将会更多，我们将拭目以待。

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