除了氢能源自身特性限制和储氢技术发展遇瓶颈之外，在应用端，即新能源汽车使用上，氢能是否真有替代锂电的可能性?替代锂电后会产生什么问题?
　　在新能源车上，燃料电池使用需要预热，如果没用搭载锂电池作为车的启动动力源，开车前或许需要预热5分钟，对于习惯上车就走的人而言，这5分钟显得太漫长了。所以，从这个角度讲，氢能汽车少不了锂电的应用。丰田推出的mirai氢能源汽车采用电电混合的方式就是最好的例子。
　　从市场角度来看，替代锂电仍有关键的产业问题需要解决，锂电产业链非常庞大，上游的锂电原材料企业、中游的锂电制造企业和下游的新能源汽车企业，构成的产业链大部分都是以产业园的形式在国内遍地开花。替换锂电，必然会牵一发而动全身，以片带面，引发下游和中游企业动荡。在产业链发展日益密切的背景下，氢能要想实现对锂电产业的替代，道阻且长。
　　
　　总结
　　毫无疑问，锂电池发展将到瓶颈，现在主要工作都在电极上的改进提高能量密度，不大可能成倍提高性能了。燃料电池的在实际应用处于尝试阶段，未来潜力很大。或许将来会有使用纯氢能的汽车，但从锂电新能源汽车的发展情况来看，氢能源汽车推广使用仍需等待时日。目前而言，笔者并不看好氢能源在短时间能替代锂电产业。

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