但 MIT 感应城市实验室的主任 Carlo Ratti 预测，发展中国家最终将迎头赶上。他在一封电子邮件中写道:「每一项前沿的技术都可能会增加现有的社会差距。但是，随后的技术传播可能会引起有趣的『弯道超车』效应，从而减少这点差距。」

　　例如，手机最初只面向富裕的西方人，但现在在非洲也非常普遍。如今，非洲的创业公司正在为移动银行和医疗服务提供新的想法，Ratti 说：「没有理由认为自动驾驶汽车会走不同的道路。」

　　自动驾驶汽车的出现与「弯道超车」阶段之间的过渡区可能会有些长，因为它们必须适应周围环境，需要收集每条街道的特定的数据，如果设计不当，发展也有可能被遏制。

　　开发商们回避了有关地区差异的问题，把问题留给了市场之外「增长曲线」。随着自动驾驶的核心技术在北美、欧洲和新加坡等地的快速发展，它可能会远远甩开那些最迫切需要这项技术的发展中国家。

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