比亚迪连续多年登顶全球销量冠军和成为2017年上半年中国市场销量王绝非偶然，与其全产业链布局密不可分。

　　在2016年新能源客车销量排行榜中，宇通以2.7万辆销量继续蝉联榜首。反观宇通客车的成功，也得益于以下两点优势：一是宇通客车拥有自主研发电机等核心零部件的能力;二是宇通客车在产业链统筹方面具有稳步的规划。

　　银隆新能源牵手董小姐后，市场布局频现“大手笔”，在各地的投资进展加速，相继在珠海、南京、兰州、成都、天津分别建设产业园，总投资超过300亿元。有消息显示，长沙基地也正在规划中，另外其在安徽合肥的产能布局亦初步敲定。同时在今年7月26日，银隆新能源收购南京客车制造厂有限责任公司框架协议签约仪式已经举行。

　　中通客车与大洋电机、山东省聊城经济技术开发区管委会共同出资5亿元成立通洋燃料科技(山东)有限公司，开展“氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发 ”和“新能源汽车运营平台”等项目，可谓中通客车在掌握“电控技术”之后向“三电”核心技术的又一次突破，中通客车核心竞争优势就此得以大幅提升。一方面中通客车可借此延伸新能源汽车产业链，加强对氢燃料电池系统上游技术把控、降低成本;另一方面，大洋电机通过设合资公司与中通客车绑定，锁定市场份额，卡位未来的氢燃料客车市场。

　　2017年以来，截止至8月7日，沃特玛与荣成华泰汽车、湖北世纪中远、唐骏欧铃、成都大运、东风特汽、上海申龙客车、安徽星凯龙客车等整车厂签署订单总金额超过103亿元合同。同时，为充分保障产品供应，沃特玛在国内已有深圳、渭南、临汾、十堰、郴州等七个动力电池生产基地投产，预计到2017年底，沃特玛动力电池产能将达到20GWh。

　　综上所述，面对当下日趋激烈的市场竞争环境，车企掌控“三电”等核心零部件自主研发能力和稳步的产业链统筹规划，对于车企抢占后补贴市场具有事半功倍的效果。

　　创新发展活力，重塑商业模式，不仅是新能源整车企业制胜市场的“重器”，更是实现汽车强国梦的有力支撑和根本路径。（杨晓峰）

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