欧洲可望在未来20年内挥别汽柴油车时代。荷兰ING银行预测，至2035年由于欧洲各国政策的大力支持、电动车电池成本大幅下降且电动车产业达到规模经济，届时欧洲的新车销量将全是电动车款。

　　根据卫报(TheGuardian)报导，ING预测，至2035年欧洲新车将全是电动车的天下。不过，到那时欧洲电动车市场很可能由美国与亚洲业者掌控，因为欧洲汽车制造商在电动车发展的进程中已错失先机，恐不敌在电动车电池材料耕耘已久的美国与亚洲竞争者。
　　
　　相较于其他机构，ING对于欧洲电动车发展的预测最为乐观。英国国家电网(NationalGrid)则预期，英国至2050年将有90%的新车是电动车款。法国则于7月表示，至2040年将全面禁止销售汽柴油新车，意味法国迈向全电动车社会的速度将会比ING预测的来得缓慢。
　　
　　ING指出，纯电动车将于2017~2024年成为欧洲车主的理性选择，因为在这期间电动车价格下降，活动范围将扩大且充电基础设施将更为普及。ING预测，至2024年在德国购买电动车的成本将降至与传统汽柴油车相同的水平。
　　
　　此外，至2020年代车主再也不需要担心电动车跑不远，ING表示，未来10年内电动车在充饱电后行驶的距离将从今日的100~150英里，大幅提升至400英里。
　　
　　而在10年后，汽车制造商将会把心力全都投入研发电动车款。瑞典汽车大厂富豪汽车(Volvo)于近日表示，自2019年起将只会推出油电混合车，插电式油电混合车或纯电动车，成为未来电动车浪潮的开端。
　　
　　ING预测，氢气车与电动车的双雄之争最终将是于价格与基础建设皆占上风的电动车脱颖而出。不过，欧洲汽车业者却很可能错失这场电动车革命的发展契机，因为亚洲与美国竞争对手已在电动车电池技术与电动引擎占有先机。迈向电动车世代，欧洲业者在内燃式引擎的既有优势将消失无踪。
　　
　　史丹佛大学经济学家TonySeba则指出，至2040年全球路上跑的将几乎都是电动车。

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