面对不断升级的新能源车市场争夺战，许多巨头已经不满足于单单开发传统纯电动车型，包括全球最大的汽车生产商丰田、纯电动车标杆企业特斯拉、中国薄膜太阳能企业汉能在内的企业都已经开始了太阳能电池车、太阳能充电的开发与推广。
　　不久前，特斯拉曾经宣布计划通过“换股”的方式收购美国SolarCity公司，最高收购金额预计高达28 亿美元。而特斯拉CEO埃隆·马斯克则表示：“特斯拉正在努力解决电池储能问题，目前是收购太阳能公司的好时机。”

　　SolarCity公司是一家光伏发电运营商，主要业务从住宅光伏发电领域延伸至工业用光伏发电领域，提供从系统设计、安装以及融资、施工监督、出售太阳能系统产生的电力、安装电动汽车充电设备等全方位的太阳能服务。如果能够顺利完成收购，特斯拉或将应用SolarCity公司的光伏、太阳能发电技术为旗下的纯电动车产品提供更加快速、清洁的储能、充电服务，如此一来，特斯拉就将成为一家全产业链、一体化的清洁能源综合应用公司。

2012款丰田普锐斯车型

　　同样，丰田也已经在日本打造出了智能新能源示范区，同时丰田的“太阳能充电插混车型”项目的开发也已经接近尾声，未来日本版和欧洲版的新款普锐斯车型将在车顶安装一块太阳能电池板，为车内搭载的额蓄电池充电，其燃油经济性将较现款普锐斯车型提升10%。

　　而作为全球知名的薄膜太阳能发电企业，中国汉能公司在太阳能电池车的研发方面却丝毫不输给传统汽车厂商，早在2015年汉能就发布了自主研发的全太阳能电池车，而在今年7月2日还会推出4款定位于不同领域的全太阳能电池车。

　　无论是传统厂商，还是专注于清洁能源的企业都看准了新能源车的发展潜力，因为太阳能相比其他能源都更加经济便捷、清洁环保。从目前新能源汽车的技术路线看，只有太阳能发电既能解决消费者需要面临的消费能力问题，又能保证对生态环境的友好，而这条道路或许也是未来汽车唯一的出路。

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