汽车照明，巨头垄断局面终将打破
　　随着车用LED市场规模持续增长，加上目前平均毛利率普遍在20%以上，使得LED厂商积极投入到LED汽车照明领域。据相关数据统计，2012年LED汽车内部用LED产品渗透率为80%，预计到2020年上升到90%。近年来，无论是合资是自主品牌，低端还是豪华品牌，LED车灯已成为很多车的标配。LED灯具有望成为车灯应用的一种潮流。
　　虽然我国已经成为世界上最大的汽车消费市场，然而全球汽车照明一半以上市场被飞利浦与欧司朗两大巨头垄断，且汽车照明核心技术多被封锁。但在利润持续下滑的照明行业，许多企业谋求转型高利润领域，发力汽车照明市场，无不是更好的选择。可喜的是，国内LED企业经过不断探索，在这一领域也取得了相当大的成效。
　　2015年以来，中国的LED照明行业在电商兴起、互联网+的推进、国内经济增长进入新常态、行业自身结构调整等因素的影响下，不断走向成熟，进入深度调整期。在这一过程中，市场竞争愈加激烈与残酷，LED产品同质化严重，产能过剩导致价格空间一再被迫压缩，优胜劣汰的局面已不可避免。价格战伤人伤己，最后两败俱伤。
　　LED企业应该回归理性层面，不仅要通过改进生产技术，提高生产效率来降低成本获取利润，更应该增加技术含量，提升产品价值，把产品的竞争从价格的战场上转移开，才能获得更全面更长久的发展;企业的核心战略必须是回归到塑造品牌价值上去，牢牢把握住品质的底线，加强服务筹码，在长期的竞争中，谋求管理和品质提升之路，将价格战成功转型到价值战的战略上。

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