工业和信息化部部长苗圩表示，新能源汽车从2009年开始培育，目前已进入成长期。去年的产销量为30万量。  
　　苗圩坦言，目前新能源汽车发展遇到两个发展瓶颈，一是以动力电池为代表的产品端，在产品性能、可靠性、行驶里程和寿命方面的难题；二是以应用端为代表的充电桩等。苗圩表示，目前各地政府都有积极性来发展新能源汽车，以保证其发展和使用。
　　两会以来，这是政府第二次对新能源车发展直接表态定调。
　　此前，3月5日总理的政府工作报告中明确提出：活跃二手车市场，加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施。
　　这表明了政府对于汽车节能减排工作的重视,同时也为新能源汽车的发展提供了更大的市场空间。同时本次提出的加快建设新能源汽车充电设施建设也一直是新能源汽车发展过程中的重要一环。本次对该项问题的重申也有助于进一步加快充电站和充电桩的建设和普及工作,从而能为新能源汽车的发展提供良好基础。

　　2015年下半年国家新能源汽车政策汇总
　　近年来，密集出台的新能源汽车发展政策推动了这一市场的快速发展。仅就2015年全年，为了加快新能源车汽车行业发展，各部位频繁密集发声。2015年下半年各部位出台的文件详情见下表：

　　同时，各地方政府也积极配合中央政策。据统计，截至2016年2月，已有北京、河北、江苏、山西等20多个省市出台了新能源汽车地方补贴政策。同时，各地在新能源汽车充电设施建设、路权优先、降低使用成本等方面都出台了大量优惠政策。在这样的积极推动下，中国已经成为全球新能源汽车最大的市场。

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