日韩三巨头霸占市场 国内动力电池企业盲目跟风
[发布时间]：2015年9月1日
[来源]：电动汽车时代
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【导读】： 全球最大的3家电池企业，松下为特斯拉汽车提供电池，AESC是日产公司合资企业，LG陈氏电池则为于奥迪、雪佛兰、福特、现代、雷诺、Smart、大众、沃尔沃等电动汽车生产商提供电池。目前，这3家电池企...
全球最大的3家电池企业，松下为特斯拉汽车提供电池，AESC是日产公司合资企业，LG陈氏电池则为于奥迪、雪佛兰、福特、现代、雷诺、Smart、大众、沃尔沃等电动汽车生产商提供电池。目前，这3家电池企业共占有近80%的全球电池市场份额。其中，松下是电动汽车电池市场的大哥大，占有39%的市场份额（据说到2020年，市场份额将达到51%）。光你们3家就霸占了近80%的市场份额，这让国内上百家跟风投资电池行业的企业该如何安好？生存状态堪忧，好吧~小编给大家煲碗土鸡汤补补身子吧，有时候逆境中才能更好成长哟，加油！加油哦~（耶！）
周末懒癌发作，一个电话美食外卖、美容按摩、洗车保养都可上门服务，省时省力的O2O市场满足你所有的“小公举”病。马路边摆个地摊就干起了“互联网+汽车售后服务”，这让背负高、大、上的形象与服务的广大4S店、车企们该抱着马桶边哭边上班了。汽车上门保养O2O项目爆炸性的圈到了大笔白花花的银子，然后就跑到人家4S店不要脸的玩“烧钱抢客户”游戏。因受到场地与设备的影响，上门保养中存在一定的限制因素，车辆举升方式的安全性也非常令人担忧。O2O倡导的是服务升级，而汽车上门保养是服务降级，反正烧的不是自己的钱，三年不盈利这都不叫事。随着一大泼O2O售后服务项目倒下，小编只想说，一切只靠噱头圈钱的“互联网+”创业，都是在算流氓。
第1名：一汽集团，一汽生产1辆，一汽海马生产5辆纯电动车。
第2名： 华晨集团，华晨集团生产6辆，华晨宝马生产320辆。
第3名： 长安汽车，长安汽车生产344辆，长安铃木生产2辆。
第4名：广汽集团，广汽吉奥生产1辆纯电动车，广汽生产458辆插电式混动车。
第5名：东风汽车，东风汽车生产556辆。
连乐视、苹果、腾讯等互联网公司都开始造新能源汽车了，看着人家比亚迪嘚瑟比亚迪飞，你们真是与世无争，闲得蛋疼。
今年1-7月，国产豪华轿车销售前10排行榜，分别为宝马5系、奥迪A6L、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、奔驰E级、奥迪A3、凯迪拉克、英菲尼迪和DS5；销量分别为8.49万辆、8.13万辆、6.18万辆、5.44万辆、4.00万辆、3.46万辆、3.28万辆、2.90万辆、0.98万辆和0.41万辆。其中，奥迪A6L销量同比下滑17.20%，因“官车”形象深入人心，政府不敢买，私人不愿买，所以被运动、个性、时尚的宝马5系赶超也在意料之中。
还在抱怨大城市房价上万，连厕所也买不起？而土豪已经不买房了，皮卡车也能变成豪华大别墅。一位来自阿联酋从事石油行业的土豪将一辆巨大的皮卡，改造成130平米的复式豪华住房。车内拥有设计豪华的三个卧室以及一个起居室，一个卫生间和一个厨房。这不就是一座现实中移动的城堡么，再也不用考虑采光好不好，地段好不好，是住在房奴集中地的闸北区，还是有钱有闲的长宁区。啧啧~有钱就是任性！
北京起草了一份关于《大气污染防治条例》提出，驾驶员在等红绿灯时，如果超过3分钟以上建议熄灭发动机，以减少大气污染。被网友吐槽熄火后，从新启动汽车油耗更大，污染更大。至于等红灯挂P档、N档，还是保持在D档，踩住刹车即可，网友驾驶习惯各不相同。小编疑惑，等3分钟以上确定那不是堵车吗。
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