特斯拉中国区总裁朱晓彤今日公开亮相于媒体，这是自去年12月朱晓彤接替吴碧瑄担任中国区总裁以来首度和媒体见面。
　　去年12月，特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧瑄突然离职，原特斯拉中国超级充电站项目总监朱晓彤接任。谈到一个多月来担任中国区总裁的感受，朱晓彤感慨，一个多月来，原来我只负责充电板块，上任之后，也在迅速适应新的角色和要求。还好在同事的支持下，关键业务没有发生停滞。
　　在上任中国区总裁之前，朱晓彤于2014年4月加入特斯拉，担任特斯拉中国超级充电站项目总监。
　　“原来一年全在全国各地跑，每天5点钟起床，本来到年底准备可以休息下，这个事情发生后，我又变成5点钟起床了。”朱晓彤说。
　　过去的八个月中，特斯拉以平均每月一个的速度，先后在北京、上海、杭州、深圳、成都、西安等6个城市建成了9个体验中心。特斯拉目前已在全国70多个城市建成超过1000个目的地充电桩，20多个城市建成52个超级充电站。
　　尽管如此，朱晓彤面临的问题依然很严峻。
　　特斯拉CEO马斯克1月13日在美透露，2014年第四季度，特斯拉电动车在中国市场的销量出现了下滑。受此消息影响，特斯拉股价在周二盘后交易中应声下跌14美元，跌幅达到6.85%。在当时，对于特斯拉的在华市场表现，特斯拉中国区对腾讯科技坦承，2014年第四季度的整体销量不错，但不如预期的那样好。
　　对于马斯克的这番话，朱晓彤说，马斯克的预期确实比较高，“对我们的高预期就像妈妈对孩子那样严格要求”。
　　就2015年的工作，朱晓彤希望能够在四个方面取得进展。他明确，需要走出“符合中国国情的特斯拉发展之路”。
　　具体表现在，一是聚焦客户体验，提供给客户更好的服务，并在2016年，2017年一直贯彻下去;二是向政府层面寻求更多地协助，与政府和产业更多地互动;三是对产品的市场定位和形象定位更明确，传递品牌信息，给车主贴一个独特的标签;四是，增加对现有车主群体的互动，让车主成为特斯拉的代言人。通过吸引力法则，达到对特斯拉，甚至新能源产业的关注。
　　“所有的这些，我们都希望告诉市场特斯拉到底是谁，我们的定位是豪华高端四门轿跑车。这样我们的定位以及竞品就更清晰了。”朱晓彤说。
　　马斯克认为中国市场上特斯拉汽车销量下滑的原因是，中国消费者对于特斯拉充电认知存在局限，潜在的中国消费者，并不认为充电站网络能确保特斯拉电动车进行长途行驶。
　　就充电的困难，朱晓彤表示，今年会提供给客户免费的家用充电站安装服务，另外特斯拉还在推移动充电器，可以采用家用电泳充电，不需要更复杂的安装步骤。