在近日的日内瓦车展上，德国工程顾问公司MBtech展示了一款未来都会通勤概念车Link & Go 2.0 ，这款结合了众多现有数字科技的车辆，最大的特色就是没有方向盘。


Link & Go 2.0 的设计理念以车辆共乘(carpool)为出发点，它的概念实际上有点像是出租车，乘客可以透过智能手机预约叫车，然后车子会自动开到乘客所在地载人；而在将乘客送到目的地之后，其以经验为基础的算法能让车辆继续前往统计可能性最高的地区去载运其他乘客。
 
这种概念车是采用完全自动驾驶技术，不提供手动驾驶模式；内部搭载一个触控面板，让使用者能透过手势控制选择想要的行驶方向、驾驶风格或是中途站。MBTech指出，该车辆配备了各种传感器，包括360度雷射扫描仪、摄影机，在行人乱闯到大马路上也能安全闪避；该工程顾问公司是车厂Daimler与法国公司AKKA的合资企业。
 
除了自动驾驶，Link & Go 2.0也是一款电动车，四个轮子都整合了驱动装置，也都能个别控制以达到最佳机动性。而因为车辆用户完全不负担驾驶任务，乘客可以在车内上网、在内建的屏幕上看影片、收发电子邮件；该车辆所配备的锂离子电池行驶距离达200公里，而车子也会侦测电池电量，在必须充电时会自动驶向充电站。
 
与普通的出租车相比，Link & Go 2.0具有三大优势：低成本、环保、利用率高。因为不需要出租车司机，它可以节省客观的人力成本，同时避免了长时间驾驶造成的腰椎病等职业病。拼车公乘方式提高了车辆利用率，再加上电力驱动，Link & Go 2.0在环境保护方面的表现会十分显著。