大下跌——然而，这样的市场衰落，不但只是一时，更只是表象 ——在此，笔者着意要谈的，是天威保变或许正在

陷入“比亚迪式”的衰落。

蒙西电网窝电700亿度难送出 国网垄断封锁

就在中国十几个省都在为电荒忙得团团转的时候，装机总量和外送电量都位于全国之首的内蒙古，每年却有近700亿

度的电窝在区内，送不出去!因为，占内蒙 古发电大头的蒙西电网如果想把富余电外送，只能通过国家电网。而外

送通道的建设，以及外送电量的多少，都由高度垄断的国网公司说了算。

700亿度电砸在手里

由于没有足够的电网通道把电送出自治区，目前蒙西电网约三分之一的火电机组被迫停机，超过42%的风电机组弃风

。内蒙古每年放弃的发电量可供应北京一年用电量的约82%。

重建能源部呼声再起 核心问题现分歧

对于组建能源部，中国能源研究会在报告中提出了几点建议，将采用政监合一模式，在能源部下设能源监管

局。具体职能划分是将国家发改委、能源局、水利部、工信部、财政部、科技部、商务部等部门的能源政策职 能，

并入能源部;将电监会、能源局、商务部和水利部的部分监管职能并入能源监管局。
 

另一方面，报告建议将国家能源委作为统筹能源政策与外交、科技、环境等政策的机构，其办公室保留在发改委;而

价格、投资审批权管理继续保留在发改委，根据市场化改革进程及监管制度建设进程，逐步改革行政审批制度。

对此，中国能源研究会能源政策研究中心执行副主任林卫斌解释称，目前的能源市场已经具备了“政企分开、主体

多元、国企主导”的格局。设立的能源部将具有明确的职能定位，在没有价格制定和投资审批权的情况下，能源部

依然可以发挥重大的作用。

6000多亿三网融合进展落后计划 互发牌照被指意义不大

2010年7月1日，国务院公布第一批三网融合试点城市名单，宣告我国三网融合正式开始进入实质性发展阶段。按照

国务院三网融合总体方案的规定，我国的三网融合工作分为两个阶段：2010年至2012年是三网融合试点阶段，2013

年至2015年是三网融合推广阶段。

三网融合作为国家十二五期间战略推进重要工程，对繁荣文化产业、提高国家信息化水平、促进工业化与信息化融

合具有重要的战略意义。即将跨入全国推广期的 三网融合，对于我国经济的拉动起到至关重要的重要。有机构预测

，未来3年内我国三网融合相关产业市场规模将达到6000多亿元。

电网主辅分离背后的“缺憾”：中国电建重组之重

从电网的辅业变身建设领域的主业，两大建设集团一年前完成了华丽转身。然而重组之后并不轻松，被“打包”在

一起的多家公司还在进行着艰难的整合。

据张国宝透露，此前国网企业也曾多次找过他，希望将这些辅业资产尽快剥离出去，而且这些施工企业效益参差不

齐。有资料显示，电网辅业主营业务涉及火电、水电施工、电网建设、运检维护、机械设备等。过去，国内电力建

设行业集中度低，竞争激烈，经济效益一直处于较低水平。

职工多，包袱重，资产负债率高，这是央企重组过程中难以回避的现实问题。而由两家电网公司下辖河北、吉林、

上海、福建等14个省市公司所属辅业单位和中国水电、水电顾问重组而成的中国电建，同样面临这样的问题。

比亚迪新能源战略设计环环失误

错判行业发展前景、选择不可控的发展路径、坚持模仿式战略……比亚迪欲构建梦想，但困境从一开始就已注定。

裁员减薪、电池“自燃”遭弃传闻、限售股遭高管套现4亿元、A股H股股价双双创出新低，比亚迪在困境里越陷越深

。

十几年间，从“电池大王”到“汽车狂人”，再到“新能源之梦”，比亚迪曾一帆风顺。自2008年年底推出双模电

动汽车F3DM后，比亚迪开始介入新能源 领域，提出了三大绿色梦想，即太阳能电站梦想、储能电站梦想和电动汽车

梦想：它也由此成为创新的典范、资本市场的宠儿，其股票被“股神”巴菲特看好并持 有。

8厘钱不够 可再生能源电价补贴还差200亿

2011年年底，国家发改委、财政部、国家能源局三部委联合发布《可再生能源发展基金征收使用管理暂行办法》(下