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中国车载系统需求翻倍,2020年将达695亿美元
[发布时间]:2013年5月6日 [来源]:电子工程网 [点击率]:2150
【导读】: Strategy Analytics关于最近的2013年上海国际汽车展的分析报告,凸显了外国和中国的汽车制造商都在其新推出的车型中,不断普及电子功能。最近的这份分析报告中详细指明,2013年上海国...

Strategy Analytics关于最近的2013年上海国际汽车展的分析报告,凸显了外国和中国的汽车制造商都在其新推出的车型中,不断普及电子功

能。最近的这份分析报告中详细指明,2013年上海国际汽车展:外国汽车制造商和供应商提高他们的配置,中国厂家重新定位战略。
 
随着中国市场的进一步成熟,中国的消费者对汽车的技术和发展趋势有了越来越清楚的认知。这提升了汽车电子的需求水平,外国厂商都在当

地的技术中心投资,以便更准确地了解需求,专门开发新产品,以满足中国消费者的需求,从而赢得对手。外国汽车制造商已经不再对中国市

场克扣新功能,如ADAS(先进驾驶辅助系统)。展会上还展示了专门为中国市场设计的概念车。
 
“这些外国厂商的发展,伴随着不断提高生产能力,意味着中国本土汽车制造商将面临不断加剧的竞争。”Strategy Analytics的汽车电子服

务分析师 Kevin Mak谈到 , “中国本土汽车厂商已经开始做出反应,如停止不成功的汽车品牌(如奇瑞的瑞麒);通过提高研发和设计工艺

,使自己的车看起来不太像仿制品;从纯电动汽车转向更经济实惠的混合动力车,和提高他们的车型上的电子功能,如免钥匙进入系统。”
 
全球一线厂商正通过协助中国汽车厂商的战略,提升他们在中国市场的产品供应水平,保持竞争力。福特,通用汽车和中国市场的领导者大众

,近期都宣布了在中国的扩张计划,这些一线厂商的投入对本土汽车制造商的生存仍很重要。”Mak补充到。
 


 


 

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