在110kV变压器改造中，将老式变压器带风扇扁管冷却散热系统，改造为片式自然冷却散热系统。更新改造老式变压器冷却系统应考虑变压器运行中的安全性和效果性。在更新改造过程中，对变压器本体进、出油管和散热器主油管路进行彻底改造，以增大油管路直径，使其增加流量和畅通。这样可以减阻力，使冷却油顺利通过变压器进油口，及时达到变压器器身内部。变压器内部热油经过顺畅的油管路靠温差产生的热浮力的作用，被直接送到冷却系统内部进行散热降温。

变压器发热与散热是一对矛盾。如果变压器散热能力强，其温升自然就低，温度降低了变压器安全运行就可靠了，变压器使用寿命相应也就提高了。

四、更新改造

几年来，许多单位与变压器制造厂在现场共同对变压器老式冷却系统进行了更新改造，取得良好效果。通过对原有冷却系统不足的分析、研究、论证和现场考察。幷有针对性地确定更新改造原则。在更新改造过程中，应按照新图纸、新工艺的技术要求，进行认真细致地操作改造。

在一台SFSPZ9—150000/220型号变压器改造为例，首先按图纸要求的位置在变压器上、下节油箱上，各开4个直径为150MM口径上出、下进油口，焊接管口与直径240MM主联管法兰接口，主联管上焊接24个直径80法兰，安装24个PC—2800/22型号的片式散热器。在所有焊接口上保证所焊接法兰横平竖直，以确保散热器安装尺寸正确。由于淘汰了老式冷却系统。在变压器上、下油箱中留下原有接口，所以在改造中还需要对原有接口进行封堵材料应事先按技术要求进行加工，原有接口，确保封堵后原有接口的机械强度和平整美观。

另外，现场吊芯改造老式冷却系统，严格按吊芯技术规定要求应严格做好防火措施，避免火灾意外发生。

五、改造前后的对比

1.散热面积

改造前变压器冷却系统使用的冷却器为YF—100型号，每变压器按10台计算，其总散热面积：0.045×3×86×10=116.1㎡

改造后变压器使用的片式散热器为PC-2800/22型号，每变压器按24台计算。其总散热面积为：0.52×2.8×22×24=768.7㎡。改造前后散热面积增加为768.7-116.1=652.6㎡，散热面积扩大了6倍。使改造后变压器的运行温度在相同技术条件和环境下条件运行时可降低10-18度以上。

2.节能降噪

改造前变压器使用YF-100型号冷却器，每台损耗4.5kW，按10台计算总损耗为45kW，每年耗电量按6000H计算为270000KWH。旧冷却器运行噪音高达90dB左右。

改造后变压器使用PC-2800/22型号片式散热器，每两面三刀片使用一台0.55kW风扇电机进行散热。因此，耗电量可以减少85%以上，大大节约能源。因风扇电动机选用DBF—7Q8型号低噪音电动机，所以运行噪音只有60dB左右，这样大大降低噪音，符合国际标准和环保要求。

3.减少运行成本和维护工作

变压器冷却系统改造后，使运行成本和工和维护量有明显减少。改造后变压器减少潜油泵、电电动机、流速继电器、减少碟阀和各种密封胶垫及渗漏点，防渗漏性能大大提高。外形结构美观大方，减少了变压器缺陷和故障的发生几率，进而担高变压器运行质量，确保变压器安全运行。同时，减少运行维护工作量，从而降低了变压器运行成本。改造后变压器在相同条件下运行，使用寿命也有相应提高。

至于110kV以下变压器冷却改造，方法是将带风扇电动机扁管冷却散热系统，改造为片式自然冷却散热系统。改造后的片式自然冷却散热系统，不但增加了散热面积达人50%以上。而且去除了风扇电动机后，使辅机节能达100%，降低噪音也达30%左右，变压器运行温度也降低了10度以上，这样变压器使用寿命得到提高，保证了电网安全运行。

六、结束

综上所述，变压器冷却系统的更新改造，使变压器运行温度可有明显降低和改善。变压器渗漏没现象也大为减少、辅机损耗和运行噪音显著降低，达到了变压器冷却系统的节能降噪的目的。所以在以后变压器冷却系统节能降噪的更新改造工作中，只要把改造工作做细、做得合理，所产生的社会效益、经济效益是很可观的。我们要充分利用现有变压器资源，把变压器风冷却系统改造工作做到投资少、见效快，大力推广改造应用技术，在改造过程中不断创新，为增强电力输出能力、缓解供电压力、保证电力系统安全经济运行做出贡献。