目前，真正做到把LED路灯作为自己的经营主业，加强科技投入，形成自主知识产权，并获得了专利，为LED路灯的发展做出了贡献的只有少数企业。益伸富（深圳）电子有限公司张咏雄副总告诉我们：“LED路灯这个发展还不是很成熟的，大家都只是处在一个摸索的阶段，因为LED路灯的构造不同于传统路灯，要考虑到的对抗环境问题比较多，而且还没有一个统一的标准，因此发展LED路灯需要做到‘慎重’。” 

　　总体而言，现阶段的LED路灯，作为新兴光源，拥有不少优势，部分产品也已经可以应用到实际中，不过还是存在其性能不稳定，节能、寿命与理论相差大，产品质量良莠不齐，没有统一标准，互换性差，价格高，维护成本高等等问题。如果要LED路灯持续快速、健康发展，企业还需要根据LED光源的特性和道路照明产品的运用特点，扬长避短，在满足照明质量的前提下，提高产品的质量和寿命，降低产品成本，形成标准系列，便于产品维护更新。东莞泰林线圈制造有限公司曾汉明副总也表示虽然LED照明产业的发展不错，他也很支持LED照明产业，但是他认为目前LED路灯的技术尚未成熟，市场发展还没站稳脚步，企业不应该将“LED”过于“神化”化，追逐短暂的利益，应该立足LED路灯市场真正的需求点，抓好技术，稳重出发。 

　　LED路灯未来的发展前景 

　　虽然LED路灯在各方面仍旧存在上面所说的问题，但这几年，国家经过多次对LED路灯发展标准的改革，逐步向国际标准靠拢。制度得到国家改革，资金得到政府帮助，LED路灯发展愈来愈好。2010年6月24日，广东省政府在广州召开了LED路灯应用推广现场会，总结推广广州等地在LED路灯应用推广方面的经验，省委常委、常务副省长朱小丹强调加大LED路灯应用推广力度，带动LED产业快速发展，是培育战略性新兴产业的一个突破口、拉动内需的一个着力点、节能减排的一个切入点、提高自主创新能力的一个新支点，对全省加快转变经济发展方式，构建现代产业体系具有重大意义。以广东为例，今年，广东省开始大规模实施“千里十万”大功率LED路灯产业化示范推广工程，即在广州、东莞、佛山、中山、肇庆、汕头等市建设总里程1500公里左右，规模约10万盏的LED路灯示范推广工程；除了广东省，湖北省武汉市启动规模最大的路灯改造计划，计划今年更换路灯13296盏，涉及270个社区；四川省成都的《成都市“十城万盏”半导体照明应用工程试点实施方案(2009-2011年)》正式出炉，三年内，推广应用1万盏以上LED路灯和隧道灯。 

　　据2006年国家路灯行业统计，我国城市照明约有1500万盏以上的路灯，且随着国家基建的发展，近年来路灯的增长率约在20%以上。而随着全球积极节能减排的发展趋势，LED路灯的需求量迅速增加。我国启动“十城万盏”计划后，据拓墣产业研究所预测，2009年LED路灯将比2008年增长178％，产值达16.25亿美元，并预期2011年国内LED路灯有望达到800多万盏，渗透率8.5％。另外，在价格上，LED路灯相对传统路灯价格高，但综合耗电及维护成本等因素,在使用2年后,LED路灯几乎和高压钠灯的总成本相等。因此,以长远目标来看，LED路灯的使用成本将优于目前的高压钠灯。例如以8米的LED路灯与高压纳灯比较,高压纳灯的功率消耗约要250瓦,LED只需60瓦；还有就是LED的发光效率高，目前可采购到的LED的光效已达100lm/W,其光效远高于节能灯、金卤灯和无极灯,比目前路灯照明中普遍采用的高压钠灯还要高出10%。所以,LED现在已成为发光效率最高的光源之一，用LED取代白炽灯、荧光灯、金卤灯和高压钠灯等光源只是时间上的问题。我们相信，LED路灯的市场竞争优势会被时间所验证，未来取代传统路灯已经成为大家的一种共识。 

　　LED路灯的发展道路是曲折的，但是形势是喜人的，前景是乐观的，我们相信其发展还是拥有极大的空间。东莞大忠电子有限公司陈国平部长也认为：“LED路灯市场是有发展的潜力的，只不过目前必须面对许多考验，不断在考验中发展自我，这样才不断成熟。”LED光源具有节能、环保、安全、寿命长、色彩丰富、性能可靠等我们无法否认的显着优点，而LED路灯在政策的影响下出现是顺应潮流的发展。随着LED光源光效的迅速提升，LED路灯配光设计技术水平的逐步成熟，LED光源价格的降低，LED路灯较之传统光源的路灯将有越来越多的优势，因此LED路灯具有广阔的发展前景。另外太阳能电池作为取自太阳能的绿色能源，有结构简单、寿命长等特点，是取之不尽、用之不竭的能源，如果使用太阳能电池作为LED光源的驱动能源，将形成绿色能源产业新的增长点，使这一产业具有更巨大的应用市场和发展空间，将产生不可估量的社会和经济效益。