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量产上市国产纯电动汽车
荣威E50
作为国内首款完全基于全新平台自主开发的纯电动汽车,荣威E50在匀速测试工况下续航里程能达到180Km,最高时速可达130公里/小时,拥堵停车状态还能够实现零能耗。纯净的电力驱动让E50在低转速下输出高扭矩值,0-50公里/小时加速5.3秒。充电方式灵活方便,慢充可用家用220V插座充电,而快充可在30分钟内将电池充满80%,搭载语音云驾驶第二代iVoka。该款车型官方公布的售价为23.49万元。
赛欧SPRINGO
广州车展刚刚上市的赛欧SPRINGO具有媲美汽油车的驾驶乐趣,百公里加速仅为10.4秒,整车最高车速可达130公里/小时,在综合工况下的续航里程超过130公里,而60公里/小时等速工况的续航里程可达200公里。此外,赛欧SPRINGO提供了两种不同的充电方式,可使用壁挂式充电器或普通家用插座,最快7小时充满,行驶百公里的波谷电价成本只需4.6元。虽然其25.8万元的整车售价并不便宜,但是按照相关鼓励政策,它可以享受国家 6万元购车补贴,以及4万元上海地方购车补贴,并将获赠免费的电动车专用上海牌照,使其实际拥有成本得以降低。
比亚迪E6
作为出租车在深圳试点已两年,比亚迪e6在专业充电站充满电仅需1小时,一次充满就可跑300公里,每天只需保证2个小时充电便可实现600公里左右的行驶里程,除去空调、堵车等耗能因素,每天可满足500多公里以上的行驶里程。比亚迪e6现售价36.98万,每辆车可享受国家惠民补贴共12万元,实际售价相当于24.98万元。
奇瑞M1EV
瑞麒M1-EV纯电动汽车搭载了336V的大功率电驱动系统,并配备了45/60Ah的高性能锂电池,最高时速为120km/h,最大巡航续驶里程为150km。在普通220V民用电源上慢充,充电时间在6-8小时左右,利用专业充电站充到电池电量的80%需要半小时。
另外,确定明年上市的还有北汽E150电动车、比亚迪与戴姆勒合资生产的腾势电动车,以及上汽荣威550插电式混合动力车等。而按照开发、生产计划,将在2015年前将实现量产的,则包括东风日产启辰e30、广汽本田纯电动车等数十款,几乎涵盖了所有的主流汽车企业。