在夏日炎热的午后，当你打开停在室外停车场的汽车，迎面而来的必然是一股热浪—烈日下的车内温度可达70度。这种“煎熬”已有解决方法，新的场景是：当你决定出行之前，在手机上打开一个应用，简单操作几下，就可以打开停在楼下或者几百米之外停车场的汽车的空调，当你几分钟之后步行到停车场时，车内迎接你的就是凉爽感觉了。

这并非未来场景，已有公司在中国提供这样的手机应用服务。安吉星手机应用程序是上海安吉星信息服务有限公司在去年6月份推出的中国市场上第一款车载系统手机应用。仅仅通过智能手机，就能实现包括车停位置提示、车门上锁和解锁、车载导航目的地路线查询，以及车辆健康状况监控等功能。类似打开或者关闭空调这样的操作，无论是间隔几百米还是几十公里，都可以在手机上完成。

相比谷歌正在开发的无人驾驶汽车，这样的技术显然还不够“科幻”。但其意义在于，将汽车的控制系统与手机、电脑通过简易的方式实现了连通。比如很多人去陌生地方会先在电脑或手机上的地图应用查询路线，然后再在车载导航系统上将确定路线输入一遍。但现在通过手机应用，可以在车载导航内自动同步手机上的查询结?果。

这也是传统汽车服务公司向移动平台转移的尝试。安吉星(OnStar)是通用汽车全资子公司，其中国公司由通用汽车、上汽集团和上海通用在2009年合资成立。通用汽车在北美市场销售的车辆，超过90%都安装了OnStar的车载服务系统，比如紧急救援协助、安全气囊爆开自动求助、被盗车辆定位、导航等，这些服务大多基于电话呼叫系统。

“我们有的用户误将车钥匙锁在车里，但是他们的手机都是随身携带的，我们可以通过手机应用去解决车主的燃眉之急。”上海安吉星信息服务有限公司董事总经理戴安娜（Diane Jurgens）讲述了这款手机应用最初的开发初衷。她是通用汽车的资深员工，曾担任通用汽车国际业务部副总裁兼首席信息官。而同属于通用公司旗下的“别克关怀”服务也给了安吉星很多启发。“车辆维修维护服务如果能做到手机应用里面的话，不仅很酷，而且也非常实用。”现在，安吉星系统几乎覆盖了上海通用旗下所有车型。截止到2012年10月底，安吉星在中国的实际用户数量已愈50万。

传统的安吉星业务主要是通过车辆后视镜上的按钮接通安吉星客户服务顾问来实现。蓝色安吉星按钮可以实现被盗车辆定位、车况检测报告、全程音控导航等九大随车服务，红色紧急按钮可以在车辆发生紧急事故时得到及时的救援和帮助，白色电话按钮则可以实现全音控免提电话功能。

安吉星决定将这些服务转移至移动平台上之后，设立了8人团队专门从事中国市场新业务的开发，在他们身后还有200多名技术人员提供技术保障和支持。经过半年时间的研发，第一个版本的手机应用在2011年推出，包括智能车钥匙、车辆健康状况检查等基本的功能。在此后每个季度，安吉星都推出一个更新版本的APP，先后新增了目的地查询与发送、车辆远程启动、车停位置提示等实用的功能。在开发过程中也已经成功申请了8项相关专?利。

与汽车技术在美国研发、在中国制造的方式不同，安吉星的许多业务都是在中国市场研发、并且为中国市场量身打造的。“美国也有类似的APP软件，但是在功能和外观方面都和中国版有很大的差别。”戴安娜。

这款APP着实考虑了中国交通方面的许多现实情况。由于中国路况比较复杂，安吉星的中国用户使用导航的次数是美国用户的3.5倍。安吉星和高德地图合作打造了强大的地图库，在人工顾问方面也对导航做了诸多的优化。而在这款手机应用中，用户可以通过“目的地查询及发送”功能远程操控车辆导航，真正享受到导航服务“零等待”。

停车难一直是困扰中国大城市车主的难题。以上海为例，目前上海的汽车保有量突破了250万辆，如果加上上海车主上外地牌照，这个数字超过了300万辆。在一次关于停车的车主调查中，97%的车主表示停车比较困难。而目前安吉星团队正在研究类似“抢车位”、“找车位”的功能，通过智能手机为车主解决停车难的问题，预计该功能在年底之前推出。

安吉星手机应用程序在中国推出一年多，目前使用率达到所有用户的15%。以7月份的数据为例，手机应用累积为用户实现远程解锁2万次，为用户提前打开空调9600次，所有通过手机应用实现的服务累积有20万次。

不过由于安吉星的传统服务在新车购买的第一年为免费提供，车载信息服务行业回本的速度很慢。但是经过前两年的运营，2011年安吉星已经实现盈利。安吉星透露，到2011年安吉星体验用户的续约率为60%，这对戴安娜和她的中国团队来说是一个好消息。

目前安吉星的车主主要分布在东南沿海地区，还有大片的中西部市场等待开发。戴安娜在出差中的经历：“许多中西部城市的经销商和客户都很喜欢我们的服务，但是他们非常希望服务语言能够方言化，服务更加多元化。”因此戴安娜表示在未来会增设更多地区呼叫中心，来保证方言服务。“在满足了东南沿海的车主需求之后，华中地区和西部地区的车主就是我们的努力方向。”