而在中央各部门的推动下，各地方政府也开始提速，广州在施行中小客车指标摇号、拍卖政策中，给新能源车型留出了每月1080张牌照；而上海则将对前两万名购买新能源汽车的消费者给予免牌照费的巨大优惠。尽管北京的新能源汽车购买政策还存在争议，但也有可能在“十八大”之后正式出台。

在企业层面，仅提两个数字，比亚迪汽车(微博)董事长王传福日前透露，比亚迪今年第四季度有望在新能源汽车领域盈利，而全面的新能源车销售可望达到4000台；而江淮汽车官方公布的数据显示，截至目前，他们的江淮同悦电动轿车投放数量也接近4000台。在这些先行者的成绩面前，其它企业有什么理由裹足不前呢？

第三种进化：“绿色宝贝”更养眼

虽然大多数人去车展看的主要是车，但时至今日，车旁的模特漂不漂亮已经很大程度上决定一辆新车能否让观众流连忘返。从2010年的双环的青涩学生妹、到2011年比亚迪的“小林志玲”高珊，新能源汽车正在告别昔日“爹不疼、娘不爱、车模也不在”的尴尬场面。相信今年的广州车展，我们将会看到更多的车模美女在绿色汽车旁阳光靓丽的身影。