“在上海购买新能源汽车不仅能免费上牌，还有好几万补贴可以拿。像比亚迪这样的新能源汽车概念股，看来是要火上一把了。”近日，不少股民在论坛中兴致勃勃地讨论着。不过业内人士对此并不认同，其认为新能源轿车市场受到一定的局限性，即使优惠政策发布，对于新能源汽车的销量刺激力度也不会太大。

如今，一张已经突破65000元的上海牌照，在购车族眼里可谓相当吃香。近日，有消息传出，上海作为新能源车的试点城市之一，未来有可能对新能源汽车提供免费牌照并实行补贴，这一消息着实让不少购车族们拍手叫好。“看来，新能源汽车的春天要来了。”一位名叫“耶里夏利”的网友在股吧里兴奋地说道。与此同时，投资者更为关心的，莫过于相关汽车概念股的业绩表现，是否会因此而获得一定的推动作用。

昨日，记者致电多家汽车类上市公司，对于购买新能源汽车能够获得相关补贴的消息，包括上汽集团、比亚迪在内的多家上市企业均表示，公司已听闻该消息，且其认为随着该消息的正式出台，将会为公司的业绩带来一定程度的提升。

各方反应

上汽集团

下月推首款新能源汽车

上汽集团公共关系部的工作人员昨日告诉记者，原本计划于今年10月推出的首款批量生产新能源汽车——荣威“E50”，因部分原因将推迟至11月正式发布上市。“由于这款新能源汽车要到下个月才正式上市，所以相关售价以及产量暂时还不能透露。”工作人员同时表示，公司方面已经听说了有关购买新能源汽车将获补贴的消息，但有关部门还没有正式出台相关细则，而随着这一新政策的颁布落地，相信会对公司的新能源汽车销量起到正面作用。

比亚迪新能源汽车占比不到5%

短期内无增产计划

而作为新能源汽车“大户”的比亚迪，昨日在接受本报记者采访时，公司投资者关系部的工作人员则表示，由于新能源汽车在国内市场仍属于新兴产业，其成本较高、配套设施暂时还未能跟上，相比普通型轿车，新能源轿车的竞争力还是略显疲乏。“目前，我们公司的新能源汽车在所有产品中占比较低，还不到5%，短期内公司暂时也没有增加产能的计划。”

对于新能源轿车的补贴政策，比亚迪投资者关系部的工作人员则表示，目前包括深圳在内的多个城市，都已经对新能源汽车出台了相关补贴政策，所以明年新能源汽车的销量可能会出现转好的趋势。“现在，在深圳购买新能源汽车可以获得最高6万元的补贴，我们也听说了上海即将有免费上牌的优惠政策出台，所以这些对公司来说都是利好消息。”

市场接受度不高

多家上市公司至今未批量生产

此外，记者昨日还致电一汽夏利、一汽轿车、长安轿车等多家上市公司，但上述公司的均表示，公司目前暂无批量生产的新能源轿车。长安汽车的工作人员表示，考虑到市场接受度不高，所以公司暂时没有计划做批量生产。“其实，我们公司很早就研制出了混合动力型的新能源汽车，但截至目前，公司尚未收到过经销商的订单，所以我们至今还没有对这款汽车进行过批量生产。”该工作人员还表示，如果未来不断加大对新能源汽车的优惠措施力度，相信对公司的业绩也会起到一定的提升。

配套设施跟不上

对业绩起作用至少还需两年

虽然多家上市公司方面给出的观点都较为乐观，但是申银万国汽车行业分析师对此却并不认同。“从目前来看，新能源汽车的市场还非常不成熟，由于其性能较新，导致消费者的接受度受到一定限制，因此新能源汽车的消费人群较为有限。”

该分析师称，即使免费上牌、给予购车者一定的补贴，也并不会对新能源汽车的销量起到太大的作用。“包括汽车充电站在内的许多配套设施还需要一定的建设周期，因此，至少需要两至三年的时间，新能源汽车才会对相关上市公司的业绩带来一定的提升作用。”